技术储备不够
 
　　从2007年江淮汽车推出其首款轿车“宾悦”开始，江淮汽车跻身轿车生产企业行列，至今已有宾悦、同悦、悦悦、和悦等多种轿车产品上市，然而，在经历了2009年、2010年的井喷式发展后，从2012年开始，江淮轿车的销量开始进入下滑阶段，数据显示，2012年，江淮汽车轿车销量为138264辆，同比下滑5.25%。

　　从2013年4月开始江淮汽车轿车的销量开始出现大幅下滑，除5至8月的下滑幅度在个位外，4月以及9至12月的销量下滑幅度均是双位数，而从12月至今年1月的销量下滑幅度已经超过50%。2013年，江淮轿车销售11.5387万辆，同比下滑16.55%。

　　尽管，其2014年1月的产销公告表示，已将和悦RS系列轿车的数据统计，并入其MPV系列，但依然难掩其轿车销量大幅下滑的尴尬。

　　江淮汽车乘用车营销公司一位负责人表示，江淮轿车2013年销量下滑主要是受到“锈蚀门”事件影响，并且“影响很大”，导致江淮汽车品牌影响力及客户服务满意度大幅下滑，从而重创了轿车销售。但这种说法显然难让人信服，有业内专家表示：“单凭一个‘锈蚀门’不会造成持续这么长时间，且愈演愈烈地影响。”

　　对于江淮汽车轿车销量的持续下滑，以及不断被曝出的江淮轿车的质量问题，北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫认为，其根本原因在于其在轿车方面的技术储备不够。

　　“江淮汽车一直做商用车，在这方面它是做得不错的，但它在轿车方面的技术储备显然是不够的，这也就是江淮轿车总被曝出或多或少有质量问题的根本原因。”迟亦枫对汽车商报记者分析说。