把更多后方资源调到前线

　　杨嵩打造的东风日产销售团队，曾被业内认为是最有狼性的营销队伍。“在不影响目标实现的偏差的前提下，放手采取一切能够提高效率的手段去实施战略。”任勇认为唯效率论是东风日产需要坚持的“狼性”品质。

　　东风日产和其他汽车合资企业的最大区别是，拥有合资公司独立的企业意志。本田、丰田的合资公司谈得最多的是本田、丰田生产和管理模式，中方人员更多的是在一套固有的模式下运作；东风日产从来不提日产管理方式，而是形成了一套自己打磨出来的理念，两年前甚至开始提出企业理想。

　　因此，任勇把东风日产的企业愿景想得比其他车企更远。东风日产曾被市场占有率对比对象确定为日系车企，一是因为钓鱼岛事件对日系车影响是对等的；另一个原因是，东风日产经过了多年的高速发展，品牌力已经在某种程度上制约了其在市场上的进一步扩张。

　　任勇喜欢谈愿景，但观察问题细致，在执行端要求落到实处。东风日产把品牌向上走作为长期的纲领性战略。更为重要的是，其着眼点并非“NISSAN”品牌，而是“东风日产”和“启辰”品牌。

　　与南北大众、上海通用和北京现代相比，东风日产的合资自主品牌启辰去年销量突破了10万辆，计划到2015年达到30万辆；被任勇称为夺回电动车产业的制高点的纯电动车e30，也已经投放市场。

　　东风日产的现实问题是，整合资源的能力受到越来越多的制约。任勇接下来计划将把更多的后方资源调到前线，资源基础从提供支持转向创造价值。

　　现年51岁的任勇可能在不久后调任东风集团担任高层，其主导资源调配“改变东风日产的模样，强化核心能力和做事文化”，实际上在为继任者铺路。