借势新能源政策利好

      “其实，近期除了万向钱潮本身的涨幅外，其所在的新能源概念板块，也是一路上涨，这主要源于国家和地方一些相关政策的出台。”陈政说。

　　据了解，从2月10日起，A股市场上新能源汽车板块几乎全线大涨，整车企业安凯客车、宇通客车、曙光股份涨停；核心零部件及原材料企业天齐锂业、西藏矿业等股票也一一涨停。

　　今年2月8日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门公布第二批新能源汽车推广应用城市名单，包括沈阳、长春、哈尔滨等12个城市或区域。

　　相关研究报告认为，“按照单个城市或区域累计推广量不低于5000辆测算，预计未来两年新增推广规模约6万-8万辆。加上第一批示范城市累计推广量25万辆，未来2年内新能源汽车累计推广规模将超过30万辆。即便考虑政策执行力度等因素，预计未来2~3年新能源汽车销量复合增速仍有望超过100%。”

　　另外，今年1月，北京市公布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，该办法显示，个人购买纯电动、燃料电池小客车将根据续航里程的不同获得6.3万至10.8万元不等的补助。另据了解，北京市2014年还准备建成1000个公共充电桩，未来将实现5公里充电圈。

　　中信证券汽车行业研究小组认为，北京新能源汽车补贴政策细则出台，其他城市有望陆续跟进。甚至北京新能源补贴政策将成为其他城市的参考范本，届时中国新能源汽车将进入政策蜜月期。

　　而曾经为外界质疑的“新能源补贴退坡机制”的政策也被解读为利好。2014年1月27日，财政部、科技部、工信部和发改委联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，调整补贴退出的标准。

　　这一政策显示，对于纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车等车型，2014年和2015年的补贴标准将在2013年的基础上下降5%到10%。不少业内人士认为，经过多年发展后，中国新能源汽车市场已经慢慢具备了保证质量、降低生产成本的能力。