[V讯网 企业新闻]2月10日,广州迎来了春节后最冷的一天,不过寒风没能阻止汽车经销商赚钱的热情,大多开门营业。

　　不过,位于广州大道北的奇瑞梅花园4S店则大门紧闭空无一人,售后车间更是连辆维修车都没有,不过“只需9999元,E5你开走”的广告标语显示这里也曾热闹非凡,与旁边一汽马自达店的金桔迎客形成鲜明对比,它也成为了梅花园汽车城中唯一一家还没有正式开业的车行,似乎在印证着之前奇瑞梅花园退网的传闻。

　　同样被传闻已退网奇瑞、位于白云区云城西路的东富店,情况也好不了多少,店虽然在营业,但店内只有2个销售人员,瑞虎、艾瑞泽7等车型依次排开。销售人员告诉记者,东富店的确不做奇瑞了,这家店面将改做进口车行,主要销售宝马X5、X6、卡宴等热销豪华进口车,目前店内正在对现有奇瑞车型清库,现车已不多,主要为一些高配车型。“这些车型很好处理,因为我们东富集团尤其在东莞有很多奇瑞的店。”该销售人员表示。这位销售人员说的没错,东富集团可谓是奇瑞在广东乃至全国最大的经销商,拥有奇瑞、开瑞品牌4S店近20家。

　　记者通过奇瑞证实,东富4S店和梅花园4S店的确已经退网,目前广州拥有奇瑞正式授权的只有位于白云大道北嘉德汽车城内的保瑞4S店。

　　如果说,开业仅2年多曾标榜是奇瑞广州旗舰店的东富4S店悄然退网,是广州限牌经营不下去的原因,那作为奇瑞广州首批经销商、与奇瑞交好10年多、拥有大量售后客户的梅花园店也退网,就让人匪夷所思,这预示着奇瑞的一场对销售体系的变局正悄然拉开。

　　2013年,奇瑞完成“回归一个奇瑞”的战略转型,在品牌回归和产品架构搭建后,对销售体系的变革无疑是奇瑞2014年的主要任务,也成为了履新奇瑞汽车销售公司总经理的黄华琼的重中之重。今年,奇瑞近三分之一销售网络将面临调整,大刀阔斧砍网络将成为奇瑞2014年的关键词。