意大利一位长期研究菲亚特的教授Giuseppe Berta称赞这次收购为“神来之笔”，他对菲亚特CEO马尔乔内创造的独特收购资金结构充满溢美之词。在这次收购中，菲亚特集团仅需直接支付17.5亿美元，剩下的大头由克莱斯勒承担，这将为亏损中的菲亚特大大降低负担。

        在经过菲亚额控股4年之后，克莱斯勒已经成长为一家具有强大盈利能力的公司。该公司在2012年的利润为16.7亿美元，高于前一年的1.83亿美元，而同期扣除克莱斯勒之外的菲亚特集团为亏损6.21亿欧元(约合8.5亿美元)。而截至今年第三季度，克莱斯勒实现连续9个季度盈利，前三个季度的营收总和为509亿美元，利润总和超过11亿美元。而今年第三季度，刨除克莱斯勒部分的菲亚特仍处在亏损之中，达到2.47亿欧元(约合3.4亿美元)。在菲亚特自身暂时扭亏无望时，收购克莱斯勒剩余股权有利于扭转糟糕的财务状况。