IT与汽车，两大貌似井水不犯河水的行业，正在上演着“东风压倒西风”的好戏。IT业凭借技术发展，似乎正在革传统汽车业的命根子。

        近日，微软在全球设立的首个汽车产业创新中心正式成立，将以新一代车载信息领域为研发重点，促进信息技术创新和产业聚集。然而，这仅是最近几年，众多IT大佬中，进军汽车行业的其中一个案例，因特尔、苹果、谷歌等企业早已经以车联网为切口，加速进军汽车行业。

        在现有的条件下，技术快速发展正倒逼车企的加速变化，未来将有更多行业融入汽车产业中。

        “IT是IT，汽车是汽车，相互之间要有一些依存合作互补的关系，这不存在谁要抢谁的饭碗，或者谁要吃掉谁的问题。”吉利集团董事长李书福表示，在20年前，福特、通用都在搞IT，希望在这个领域里面有所发展，帮助行业有所发展。但事实说明，两者不能兼得。

        IT猛烈冲击汽车业

        据 悉，长春微软创新中心由长春市人民政府、微软（中国）有限公司、软通动力有限公司和启明信息技术股份有限公司共同组建，将以新一代车载信息系统技术创新、 面向云端的新一代车联网解决方案、汽车业大数据管理与应用等车载信息领域的研发为重点，促进信息技术创新和产业聚集。

        同时，微软将通过提供自用软件、技术支持、培训、市场推广协助等资源，帮助从事软件开发和互联网服务的新型创新企业。

        微软在华首个汽车行业创新中心落户长春，也与当地得天独厚的产业集群相关。长春作为一汽集团的所在地，被誉为我国的“汽车城”，一汽大众、一汽丰田、一汽轿车等合资工厂均落户于此，将利于促进相关技术的研发。

        在微软独自设立汽车创新中心之前，另一个在智能手机领域苦苦挣扎的昔日大佬诺基亚，也发布了未来的雄心壮志——“进军汽车行业”，并确认除了智能手机与平板电脑市场，今后又一高增长领域。

        据了解，诺基亚与其他IT大佬们一样，切入汽车产业的主要是依靠“地图”，其“HereMaps”地图应用已经用于许多汽车导航系统中。除此之外，诺基亚还可以将许多服务引到汽车中，寻求更高的服务产值。

        诺 基亚负责位置与商务的执行副总裁迈克尔·哈尔布赫表示，汽车行业可能是诺基亚未来的生存之地，而“HereMaps”地图软件是诺基亚全面进入车内系统 领域的核心，诺基亚将“HereMaps”为所有的接触点（智能手机、平板电脑、台式电脑、车内系统）提供统一的平台。

        据悉，目前车内导航系统应用率已经达到20%至25%，随着未来驾驶系统和自动驾驶系统，车内系统的应用率会完全提高。

        此外，谷歌早已经独自研发自动无人驾驶技术，已经进入了实测阶段。