通用卖股为东风“让路”

        在此背景下，PSA四处推销股权，寻求外部力量支援。目前，中国已经成为PSA全球最大的乘用车市场，其在华合资公司神龙汽车是PSA全球业务的重要支撑。因此，PSA颇为重视与东风的股权合作谈判，希望依托中国市场重振企业。

        12月16日，在东风雷诺合资经营项目的签约仪式上，东风汽车公司董事长徐平被问及与法国PSA的合作意向。对此，他仅含蓄地表示：“我们与PSA的合作更能促进我们与雷诺的沟通，与雷诺合作也同样能推动我们和PSA的发展。我们了解法国文化。”

        徐平表示，东风与PSA的合资公司神龙汽车成长性很好。今年上半年，神龙汽车营业收入为131.48亿元人民币，净利润7.52亿元，预计全年净利润可达16亿元，是PSA全球主要市场中唯一实现盈利的板块。销量方面，全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年前11月，神龙汽车累计销售47.0万辆，同比增长17.6%。

        今年6月开始，东风入股PSA的传言开始兴起。此前有消息人士透露，标致家族或将出售三成股权给东风汽车，以加深双方合作，但碍于第二大股东通用汽车的压力，这一计划推行数月之后，仍未取得实质性突破。

        本月12日，通用汽车宣布将出售其所持PSA7%股权，这一举动被业界解读成在为东风入股PSA让路。