据了解，第九代雅阁定价时中日双方意见不统一，中方希望既提升2.4L雅阁的销售比例又让价格亲民些，毕竟竞争对手的价格已经很低；日方希望高定价，特别是提升2.4L 车型的定价，这样可以利润高一些。之前，由于雅阁主力车型为2.0L，实际售价甚至降至17万元以下，让雅阁的品牌力大幅受挫。第九代雅阁公布售价后，经销商普遍反映，雅阁的定价比他们预期的贵了1万元左右。广汽本田为了提升新雅阁的销量也进行了不少努力，比如推出了价值6000元的免利息、免手续费的贷款购车政策，以及5000元的置换补贴政策。目前，第九代雅阁的综合优惠幅度已经达到3万多元，这样的价格已经与天籁、凯美瑞等竞争车型看齐。

        据悉，厂家开始找不提车的经销商进行沟通，希望不提车的经销商通过优化提车结构，比如多提凌派、歌诗图等车型来缓解销售压力，但肯定不能容忍经销商不提车。明年，不提车经销商能否恢复提车还很难说。据知情人士透露，广汽本田花乡店已经想转做其他品牌，比如长安福特。

        观致4S店投资人就一个宝骏汽车新开昌平4S店

        刚刚推出新车的观致品牌想要拓展经销商绝非易事，虽然给出了一个地区一个投资人的优厚条件，但由于首款产品进入的是竞争最激烈的A级车区间，加之是全新品牌毫无保有客户，经销商只能不优惠或者很少优惠才有可能养活员工、付地租，但A级车在目前的市场情况下不优惠能卖得出去吗？据悉，观致品牌将河北市场交给了庞大集团，北京市场很可能交给联拓集团，不过一个4S店动辄2000万元的建店费用和不断上涨的地租，让全新品牌的拓展之路不易。

        宝骏汽车隆晟骏达店又在昌平新开设了一家4S店，这家店位于亚运村汽车交易市场北侧的定泗路上，可以服务昌平、顺义、怀柔等诸多北部消费者。宝骏汽车在京也是一个投资人拓展市场，目前隆晟骏达还在小武基、房山各有一家4S店。投资人的数量少避免了同品牌经销商之间的恶性竞争，能够随着客户的增加逐渐拓展新网络，最终让经销商在激烈竞争中存活下来的机会大大增加。