汽车和电子商务平台的强强联手，无论初期褒贬分歧多么严重，从刚刚结束的“双11”依然可以看出，这种新型营销模式给整个汽车行业带来惊喜，使得汽 车厂家获利颇丰。数据显示，截至11月13日，天猫汽车在“双11”期间共卖出1.07万辆车，是去年同期销量的5倍，总车价将达8亿多元。但这个数据是 否意味着汽车电商新模式成为行业销售新趋势，抑或只能成为一夜惊喜？

        天猫汽车销售破8亿

        虽然今年的“双 11”并不是汽车行业初次试水电子商务，却是近两年来规模最大、效果最显著的一次。以天猫为例，今年参与“双11”活动，入驻天猫的汽车厂家总共包括别 克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等16家汽车厂家、91个车系、200余款车型、1700多家经销商，涉及地域几乎遍布全中国。

        截 至11月13日，天猫汽车公布，“双11”期间（11月1日至11日），天猫共卖出1.07万辆汽车，是去年同期销量的5倍，预计线下尾款支付后，总车价 将达8亿多元，神龙公司、上海通用销售均破亿元。其中，东风标致更是以总成交额超过9000万成为今年的冠军，而北京汽车天猫旗舰店由于车型单价较低，则 以收获订单1703台蝉联天猫“双11”活动汽车订单量第一名。

        另外，除天猫、京东等购物类网站外，在汽车之家、易车、搜狐汽车等垂直类和门户网站举办的“双11”汽车订购总量达16.8万辆，总成交金额超过235亿。

        在北京汽车销售部营销经理曹斌看来，汽车电商之所能够兴起主要取决于三大方面。一是消费者意识的变化。现在消费者在网上购买上万元的东西是很正常的，较以前 有了很大进步；二是汽车生产的标准化和产品的同质化。无论是在线上还是线下购车，车质量都是一样的；三是网上体验模式的多样化。现在消费者可以通过多种渠 道了解车型信息和对比，不需要销售人员的介绍。

        雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受采访时也表示，对于雪佛兰来说，汽车电商这种新模式 是其愿意尝试和创新的，“汽车文化和互联文化本身是两种文化的代表，分别是传统制造业的文化和创新、开放的文化。这两种文化有一个撞击或者说结合，这是很 有意思的事情，也是一种趋势。”