与上月相比本月平均库存量
尽 管库存量较10月有所增长,但由于需求增长,多数经销商的经营状况仍维持理想状态。调查显示,经营状况“一般”的企业从66.2%降至61.3%;经营状 况“好”的比例从上月的14.7%增至14.8%;经营状况“不好”的比例从上月的19.1%增至23.9%。此外,11月经销商流动资金、融资状况、吸 纳就业人数情况均较稳定。其一,大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要,流动资金“充足”的经销商占比达23.2%;流动资金“一般”的经销商约 52.1%;流动资金“紧张”的经销商仅占24.6%。其二,融资状况较为乐观,63.1%的经销商认为融资难度“一般”,22%的经销商认为融资“容 易”。其三,11月,汽车流通企业吸纳就业人数有所变动,“减少”的比例占0.7%;“增加”的比例由上月的18.5%增至28.2%。
对汽车市场总需求的判断
不少经销商选择通过其他途径提高盈利能力。考虑到个人贷款购车者需求增加、银行贷款难等问题,经销商已经开始筹备自建汽车金融公司。一旦经销商打通汽车贷款通道,届时其盈利能力、销量有望提升。
2013-12-05 出处:上海证券报 [转载] 责编:陈冬菊
与上月相比本月平均库存量
尽 管库存量较10月有所增长,但由于需求增长,多数经销商的经营状况仍维持理想状态。调查显示,经营状况“一般”的企业从66.2%降至61.3%;经营状 况“好”的比例从上月的14.7%增至14.8%;经营状况“不好”的比例从上月的19.1%增至23.9%。此外,11月经销商流动资金、融资状况、吸 纳就业人数情况均较稳定。其一,大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要,流动资金“充足”的经销商占比达23.2%;流动资金“一般”的经销商约 52.1%;流动资金“紧张”的经销商仅占24.6%。其二,融资状况较为乐观,63.1%的经销商认为融资难度“一般”,22%的经销商认为融资“容 易”。其三,11月,汽车流通企业吸纳就业人数有所变动,“减少”的比例占0.7%;“增加”的比例由上月的18.5%增至28.2%。
对汽车市场总需求的判断
不少经销商选择通过其他途径提高盈利能力。考虑到个人贷款购车者需求增加、银行贷款难等问题,经销商已经开始筹备自建汽车金融公司。一旦经销商打通汽车贷款通道,届时其盈利能力、销量有望提升。