应完善客运主体利益分配机制

        赵清泉(惠东县白盆珠镇政府)：出租车行业的乱象从深层次分析是利益分配的问题，因为在城市客运市场中，出租车与营运摩的存在竞争关系，而表层次分析是市场监管部门的监管不力，纵容了出租车运营乱象。出租车拒载和不打表问题需要标本兼治。一方面要完善城市客运市场主体的利益分配机制，通过科学合 理分配出租车与营运摩的的比例，坚决打击非法营运摩的。同时，提高出租车公司管理水平，减少运营成本，降低的哥上缴管理费。另一方面交通部门要加强市场监 管力度，通过对乱象进行严惩，提高出租车司机的违规成本，减少违规冲动。只有监管到位，出租车司机的违规行为才能得到有效打击和遏制。

        打破垄断经营才可能充分竞争

        肖建国(惠城区委调研室)：出租车的管理照笔者看来，最佳良药就是放开市场准入，打破垄断经营，让具备资格的主体在经营权和营运权上能够自由准入和退出，实现客运市场的充分竞争。就如大街小巷都遍布有餐馆，服务好、味道好、价格优，就会生意兴隆，相反则可能倒闭。同理，市场一开放，出租车自然会 增多，这时比的就是服务和质量，再拒载、不打表，就会被市场淘汰。而在选择这一职业之前，的哥也会对市场行情进行充分评估，有钱赚，才会进；没钱赚，谁也 不会往“火坑”里跳。这也就避免一些的哥再以“打表没钱挣”为借口肆意妄为。

        解决交通顽疾需“公交优先”

        练伟雄(博罗县委政研室)：交通是一座城市的普惠性公共服务，纵观惠州的交通体系，仍然存在公交车线路不完善、打出租车难等顽疾。随着城乡一体化进程加快，城乡结合部以及镇村公共交通体系滞后，配套设施跟不上等问题越来越明显，不容忽视。公交要能给乘客带来愉悦和安全感，合理的站点、人性化设 置、优质的服务固然不能少。在私家车越来越多、停车位难找、停车费日益高涨的今天，搭乘公共交通工具出行是将来大部分人的首选。发展更加快捷、安全和舒适 的公共交通工具，是城市管理的方向。对于，私车占用公共车道，出租车业乱象丛生等，这些问题是惠州交通部门当前必须考虑解决的。