合资品牌抢滩低端市场

　　中高级车曾经被跨国车企视为兵家必争之地，在这一细分市场深耕多年之后，越来越多的合资或进口品牌开始转向小型车市场。未来继续维持中高级车市场的占有率必须要发力小型车市场，通过这一细分市场提升占有率。

　　“克隆车”出击车市

　　2014北京车展上，全新卡罗拉以及兄弟雷凌的出现，让未来的紧凑级车市场争夺更加激烈。丰田也似乎有些学习大众的意思，将同一款车型的欧版和美版分给“南北”两家合资公司进行生产。而广汽丰田计划于5月20日上市的全新紧凑型车雷凌则被视为美版全新一代卡罗拉的国产车型。花开两朵，各表一支。

　　娱乐圈进军汽车圈

　　无论是韩星金秀贤、李敏镐，还是万人迷贝克汉姆，法兰西玫瑰苏菲·玛索，各大明星的号召力同时显现，大量按图索“星”的粉丝们，跟着“观星指南”来到位于顺义的新国展，在20日当天，成功的把本届车展的“媒体日”上的新车发布、媒体和厂商彻底“挤”成配角。

　　整合营销将成为集团品牌重要战略

　　从4月17日“标致之夜”开始，众多汽车厂家就开始举办各种新闻发布、品牌发布和新车上市活动，把北京车展的媒体日足足提前了3天。世贸天阶专门搭起来的“林肯空间”。标致之夜和标致2008上市让全场与会者为之振奋。国贸三期，广汽本田备受各界瞩目的全新战略车型将联袂登场。798艺术中心，斯柯达昕动上市视听盛典。