“车”联网时代到来
随着移动互联网技术的推进与普及,汽车将变得越来越聪明。本次北京车展顺应了车联网的发展趋势,首次引进了车联网相关企业参展,展示目前中国智能汽车发展趋势,这展示出汽车与IT联手的车联网时代已到来。
跑车逐渐亲民
在今年的北美车展上,宝马发布了最新战将M3/M4,而这两款车也在北京车展上作为他的中国首秀。在本届北京车展上,迈凯伦全新车型650S完成了其中国地区的首发,并正式公布价格上市。据了解,650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版两款,其中前者售价375.8万元,后者售价406.8万元,高性能,英伦格调,价格还有点“良心”。
自主品牌凸显品牌基因
从今年的北京车展上,我们看到了国产品牌的设计水平已经今非昔比了。借鉴、模仿的老帽子已经不复存在了。奇瑞concept α概念车、conceptβ概念车、东风一号、神龙东风L60、江淮SC-9概念车等12款自主品牌概念车充分显示出自主品牌的进步,预示着自主品牌也越来越向着“高大上”的路线进军。
2014-04-28 出处:华西都市报 [转载] 责编:陈冬菊
“车”联网时代到来
随着移动互联网技术的推进与普及,汽车将变得越来越聪明。本次北京车展顺应了车联网的发展趋势,首次引进了车联网相关企业参展,展示目前中国智能汽车发展趋势,这展示出汽车与IT联手的车联网时代已到来。
跑车逐渐亲民
在今年的北美车展上,宝马发布了最新战将M3/M4,而这两款车也在北京车展上作为他的中国首秀。在本届北京车展上,迈凯伦全新车型650S完成了其中国地区的首发,并正式公布价格上市。据了解,650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版两款,其中前者售价375.8万元,后者售价406.8万元,高性能,英伦格调,价格还有点“良心”。
自主品牌凸显品牌基因
从今年的北京车展上,我们看到了国产品牌的设计水平已经今非昔比了。借鉴、模仿的老帽子已经不复存在了。奇瑞concept α概念车、conceptβ概念车、东风一号、神龙东风L60、江淮SC-9概念车等12款自主品牌概念车充分显示出自主品牌的进步,预示着自主品牌也越来越向着“高大上”的路线进军。