而不愿坐以待毙的自主品牌开始在今年奋力一搏，除了集体提高产品档次和技术水平以回应外资品牌之外，也开始越来越多地在新能源车、汽车互联等决定未来企业走势的领域向外资“叫板”。

        这场“混战”的特征越来越明显——之所以叫“混战”，是因为除了双方在车型方面交叉竞争的味道日益浓烈的同时，这场比拼如今已经扩散到品牌、互联技术以及新能源等方面的全方位较量。

        而“混战”的主体并非只是外资与自主之间，其实还包括外资与外资之间、自主与自主之间。

        本次车展上，本田强势主打“技术牌”，力图最大化地抢一抢大众公司一直以来在技术领域的风头和效果；大众、标致、福特等企业，则在利用新的小型化车型来 实现对市场的进一步下压，或者对自主品牌的进一步挤压；吉利、长安等中国汽车产业“命根子”拼命投入巨资开发高端化产品，以求深入外资品牌“腹地”抢单； 而为改写丰田、日产以及宝马等在汽车无人驾驶领域的外资“独角戏”，上汽等一干自助品牌也极力为自己新的汽车互联技术大声叫喊……

        这是一场关于技术的战役、关于品牌的战役、关于整合力的战役，更是一场关于未来生存前景的战役。

        不容有失，只是胜负未分。你我都已参与其中，你我都在见证历史。