中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会预测，随着新能源产业政策的持续和市场的开拓，2014年，中国新能源汽车销量或将达到3.5万辆，实现100%增长。若将混合动力各类车辆加上，销量将达到6万辆。

        这是记者从22日举行的“2014中国汽车论坛”上获悉的。中国的新能源汽车经过十多年的摸索，正在逐步从实验室走向市场。统计显示，一季度新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，均比上年同期增长1.2倍。

        正在此间举行的2014北京国际车展上，大部分中国自主品牌车企都纷纷推出自己的新能源汽车。然而，观看车展的赵先生告诉记者，虽然很多新能源车型很漂亮，但续航短、充电难、安全性等问题仍然是制约自己买新能源汽车的主要因素。

        的确，多年来中国的新能源汽车一直遭遇“叫好但不卖座”的尴尬，这一现状今后或将有所改善。中国汽车工业协会常务副会长董扬指出，2014年将会是新能 源汽车发展的里程碑式年份。虽然新能源汽车在中国汽车市场中所占比重甚微，依然无法和传统燃油车相比，但它在中国汽车市场上的增长潜力已开始释放。

        专家指出，这些都得益于中国加大新能源汽车推广力度、加强终端市场培育以及节能减排法规、环保政策的间接促进，新能源汽车逐步摸索出相适应的商业模式，市场化效果初显。

        中国汽车工程研究院副院长万鑫铭表示，新能源汽车是世界汽车工业发展的必然趋势。截至2012年底，在25个城市总计推广节能与新能源汽车完成率达 52%。2013年底，中国启动了新一轮的新能源汽车推广应用政策，分两批共批复40个新能源汽车推广应用城市或区域，涉及86个城市，计划推广新能源汽 车总数超过33万辆。