中国自主品牌汽车市场份额的持续下降备受关注。日前，在“2014中国汽车论坛”上，业内专家认为，中国自主品牌汽车的提升之路是沉下心来提升产品品质。

        北 京大学光华管理学院战略管理学教授武常岐表示，中国路上跑的汽车有70%以上是跨国公司或全球企业的品牌车，自主品牌汽车市场占有率在过去一段时间里面持 续稳定下降，快速发展的中国汽车市场被合资品牌汽车主导。其中，国企与跨国公司结合的模式，好处是跨国公司有成熟的技术，不需要重新研发，但不好的地方是 利益或市场发展也是共享的。

        “在中国这样的制造业大国，由外国公司如此主导的现象太不正常了，至少应该有一家中国企业能够在这个市场上有20%的市场份额。”雷诺-日产的CEO卡罗斯·戈恩看到中国汽车市场的结构时说。

        北京汽车股份有限公司总裁李峰也认为，中国2000万辆汽车销售市场里三分之二的利润被外国人拿走了。中国汽车企业要反思，要戒浮躁，沉下心来做品质，这是后来者居上的韩国汽车给出的启示，现代-起亚的成功经验就是品质经营。