近日,日本政府拟投入先进的汽车制造和信息技术,打造一套高度精密的道路交通系统。其中,2030年前普及不需要人为操作方向盘即可自动行驶的全智能汽车将成为重点。
智能汽车已经不是一个新鲜事物了。所谓“智能汽车”,是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。
除了比我们现在驾驶的汽车更安全、更舒适外,智能汽车最大的特点是车体本身搭载了人工智能的人车互动系统。
上世纪80年代的热门美剧《霹雳游侠》中的智能汽车KITT有句经典台词:“请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’”。的确,智能汽车的角色不再限于有四只轮子的交通工具,更像是有生命、有灵魂的伴侣。英特尔全新人车互动技术曾呈现过这样一幅画面:在你驾车疲劳的时候,智能汽车会和 你“撒娇”甚至“发怒”,要求你停下来休息,和它一起听听音乐,甚至是玩一会儿游戏。人车互动更像是在进行富于智慧的对话。
2014-04-17 出处:人民日报 [转载] 责编:陈冬菊
近日,日本政府拟投入先进的汽车制造和信息技术,打造一套高度精密的道路交通系统。其中,2030年前普及不需要人为操作方向盘即可自动行驶的全智能汽车将成为重点。
智能汽车已经不是一个新鲜事物了。所谓“智能汽车”,是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。
除了比我们现在驾驶的汽车更安全、更舒适外,智能汽车最大的特点是车体本身搭载了人工智能的人车互动系统。
上世纪80年代的热门美剧《霹雳游侠》中的智能汽车KITT有句经典台词:“请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’”。的确,智能汽车的角色不再限于有四只轮子的交通工具,更像是有生命、有灵魂的伴侣。英特尔全新人车互动技术曾呈现过这样一幅画面:在你驾车疲劳的时候,智能汽车会和 你“撒娇”甚至“发怒”,要求你停下来休息,和它一起听听音乐,甚至是玩一会儿游戏。人车互动更像是在进行富于智慧的对话。