业内人士：汽车平行进口若放开，将会给进口汽车价格带来冲击，有可能拉低进口车价格水平，进口汽车经销商也会面临一定压力。但由于平行进口的车辆很多不是针对中国市场设计的，进口之后还需要进行改装，同时，平行进口汽车的售后服务也存在很多问题。

        某进口车授权经销商：在汽车工业最发达的美国，平行进口的车辆占美国汽车零售市场份额的20%左右，也说明这种贸易形式的车辆只能是一种“调节剂”。并且由于目前国内的汽车经销商不用为平行进口车提供“质保”和“三包”服务，因此其每次进店都会为经销商的售后部门带来可观的利润，这类“小3C”进口车已经成为各个进口车授权经销商售后部门最欢迎的顾客。 

        面临多方利益博弈

        主持人：平行进口车的前景如何？哪些问题有待解决？

        中国汽车流通协会副秘书长罗磊：平行进口车面临多方利益的博弈，要出台必然会经历重重阻力。并且不同于国内授权经销商采用的批发式订单，平行进口汽车主要依靠海外经销商渠道的零散式订单，这就注定市场规模不会太大。

        中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室：平行进口汽车虽具价格优势，但仍面临很多问题，其中目前最为突出的问题就是缺乏售后服务保障。未来应由平行进口商联合建立包括海外采购、新车销售、配件供应、维修保养、三包与召回、服务支持等在内的规范化、便于监管、能够切实维护消费者利益的平行进口汽车闭环运营管理体系。

        主持人观察：以往太多的经验告诉我们，由市场中垄断地位而带来的高利润，与高标准服务体验之间并没有必然的联系，进口车市场同样如此。平行进口车的特点，决定了它在今后很长一段时间里面，都只可能是非大众化的选择。不过，就是因为多了这样的一种选择，使得看似坚冰的进口车垄断链条有了被融化的希望。而当前需要做的，就是制定一个尽可能完善的制度框架，使其有序地推行。

        [名词解释]

        平行进口商品　一般是指除总经销商以外的其他进口商，从产品原产地进口商品，与国内授权经销渠道“平行”销售，此类商品一般市场售价较低。