2013年，豪华车在华销量前三席依然被奥迪、宝马、奔驰牢牢占据。曾一度位居第四的雷克萨斯却未能如愿迈上10万辆的台阶，7.3万辆的年销量被后来者捷豹路虎再次超越。

        雷克萨斯为何至今还迟迟举棋不定，丰田究竟在顾忌什么？透过丰田中国的数次表态，记者猜测，雷克萨斯纠结于国产的原因不外乎以下三点：第一，对品牌号召力不够自信；第二，在国产项目落户问题上举棋不定；第三，中日关系的波动可能影响其在中国市场的命运。

        在左右雷克萨斯国产命运的障碍中，如何处理好合资伙伴关系成为最微妙也最难平衡的选项。单纯从生意的角度看，务实的广汽加上华南市场对日系车的追捧，足以确保国产的成功；但如果这样运作，估计手握更多政府资源、拥有央企背景的一汽不会轻易答应。当然，如果在国产议题上倒向长春，如何弥补广汽的损失，同样是个棘手问题。