甚至，在一定程度上，全新A3在接下来一两年将影响全球豪车销量的排名。也就是说，依靠在中国市场推出A级车高档车，奥迪将会进一步缩小与宝马之间的差距。

        目前，上一代A3在中国市场的销量可以忽略不计，国产之后，如果仅按照Q3的销售数据来看，一年将会贡献约6万辆的增量。与此同时，宝马与奥迪在全球的销量差距，去年也仅为8万辆。

        除了搅动豪车市场的格局，全新A3的上市还将会带来一系列的市场反应。首先是A3的价格下探，跨入20万的价格区间，受影响最大的无疑是进口车阵营。

        从价格来看，普通品牌的进口车定价与豪华车贴得最近。价格的下探，必然会冲击其消费人群。

        去年，豪华车市场在一系列的价格优惠之后，进口车便受到了极大的冲击。试想一下，20万，买辆奥迪A3，还是买辆大众尚酷？大部分消费者还是会选择前者。

        这从数据也可以看出，以大众进口车为例，去年在华销量8.3万辆，低于之前设定的10万辆。而整体进口车增速去年为10%，也低于整体乘用车市场的增速。根据预测，今年进口车增速将进一步下探至7%。

        同样，豪华车价格的下探，也将会冲击传统合资品牌的B级车市场。从全新奥迪A3的价格可以看出来，未来主力车型的售价在21万至27万之间，这与国内主流的B级车市场的价格基本重合。

        按照细分市场来看，豪华车市场下探瓜分的主要是购车年轻消费群体，尤其是35岁以下的消费人群。

        从消费力意向看，35岁以上的消费者，由于出于实用性的考虑，或商务型或家庭型，合资品牌B级车依旧有着较大的吸引力。而35岁以下的年轻消费群体，由于豪车价格的下探，将会是一个极大的冲击。