“家用型”或迎大发展

　　中国新能源汽车发展在十几个年头里经历了两个时期。第一个时期是一个“酝酿期”，第二个时期为“导入期”。

　　欧阳明高表示，第一个时期基本上已经过去了，作为第二个时期的导入期，由于得力于公共领域良好快速的发展，到目前为止收到了一些成果。

　　但仅依靠公共领域，缺失了主流大众的新能源家用车，想来实现国内车企的大发展，这一点并不是长久之计。

　　据了解，去年国内销售的各品牌的新能源汽车有2万余台，其中，公共领域的新能源公交车占了绝大多数。

　　“真正的锂电池的纯电动家用汽车销量在3000台左右。”欧阳明高表示，2013年家用新能源轿车从销量来说还是处于低位。

　　但在欧阳明高看来，今年家用新能源轿车实现翻番，到达5000至10000辆的销量这个可能性还是非常大的，他本人持非常乐观态度。

　　2月，国家顺利发布了第二批新能源汽车推广示范城市名单。据统计目前全国共有25个城市取得了新能源汽车示范运行资格。

　　今年伊始，北京、上海、天津等主要城市对新能源汽车均陆续开始放牌。

　　“所以，在这样的形势下，我相信翻番的目标不会太难实现。”欧阳明高表示。

　　目前，北京已经开始了新能源汽车的首批摇号，新能源汽车首次单独摇号： 本次配置1666个指标，1428位个人申请新能源车指标。

　　另外，与此同时，北京市发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》（第1批第1期）的企业和产品。纳入目录的企业有：江淮汽车；北汽股份；比亚迪；长安汽车；华晨宝马。目前，纳入目录的车型有来自北汽和比亚迪的两款车型。