面对这一重要问题，新《消法》给出了使消费者更有力量的回应。《消法》23条明确规定，新经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

         对于越来越流行的汽车电商、网上卖车等行为，新《消法》也明确规定，经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品的，消费者在7天内接到商品，有退货的权利，并且不需要说明理由。这一规定在某种程度上解决了网络购车存在的信息不对称情况，7天无理由退货也符合国际惯例。

        不过，在汽车“三包”规定和新《消法》之外，仍有大量的消费者权利有待保证，最重要的例子就是，在维修保养中，由于信息封闭造成的消费者弱势无法改变。按照合同规定，在保修期内，只有在4S店做维修保养，出了质量问题厂家和经销商才会负责，如果在外面的修理厂维修，出了问题，4S一律不管。而在4S店维修保养，消费者不仅要面对高出几倍的工时费和配件费，而且还要接受许多强制消费，最主要的是维修信息并不公开，出了问题，消费者由于专业局限，完全没有办法与厂家、经销商对话，只能乖乖做一只“待宰的羔羊”。

         也因为此，笔者的一位朋友对汽车“三包”并无好感，他的真实体验是，本来可以在去修理厂选择物美价廉的服务，但由于“三包”期限的延长，不得不再忍受两年4S店的高价格、不透明的维修服务。

         且不说4S店“挟‘三包’以令消费者”者的行为厚道与否，真心希望政府有关部门在制定法律或出台法规时多多考虑到消费者的实际需求，通过细则来改善消费者的弱势地位。