汽车消费者面临怎样的车辆故障状况?故障的解决情况是否满意?“三包”政策实施以来维权状况是否有改善?在“3·15”国际消费者权益日来临之际,依托月度覆盖8000万用户的权威专业平台,汽车之家联合华西都市报等多家主流媒体开展了一次消费者在线调查,有效样本数共14846个。
调查结果显示,动力系统故障为车主遇到最多的大故障,内饰类故障是车主遇到最多的小故障;车辆故障率东部城市最低,中部城市最高。
故障概率
七成车主遇到过车辆故障
解读:从数据来看,将近7成车主遇到过或大或小的车辆故障,这个数据比去年同期增长了13%。由此可见,随着销量的逐年攀升,中国的汽车整体故障率也呈现出上升的趋势。
一线城市故障率最低
解读:一线城市车辆故障率最低,四线城市最高。这或许和整体汽车消费环境以及消费者的汽车消费知识有很大关系。
2014-03-13 出处:华西都市报 [转载] 责编:陈冬菊
汽车消费者面临怎样的车辆故障状况?故障的解决情况是否满意?“三包”政策实施以来维权状况是否有改善?在“3·15”国际消费者权益日来临之际,依托月度覆盖8000万用户的权威专业平台,汽车之家联合华西都市报等多家主流媒体开展了一次消费者在线调查,有效样本数共14846个。
调查结果显示,动力系统故障为车主遇到最多的大故障,内饰类故障是车主遇到最多的小故障;车辆故障率东部城市最低,中部城市最高。
故障概率
七成车主遇到过车辆故障
解读:从数据来看,将近7成车主遇到过或大或小的车辆故障,这个数据比去年同期增长了13%。由此可见,随着销量的逐年攀升,中国的汽车整体故障率也呈现出上升的趋势。
一线城市故障率最低
解读:一线城市车辆故障率最低,四线城市最高。这或许和整体汽车消费环境以及消费者的汽车消费知识有很大关系。