自从2012年9月份开始,福特中国大张旗鼓招募福特林肯品牌的经销商,然后一年多过去了,实际上,根据一个接洽过的汽车经销商集团透露,林肯品牌在中国意欲筹建独立的经销商渠道,其招募经销商的进展举步维艰,由于这几年汽车销售市场的过度竞争和投资成本居高不下的多种原因,大多民间资本目前对于投资一家全新豪华品牌并没有太多热情。

        2010到2013年连续在美国本土销量持续下滑的林肯品牌,销量已经跌至不到10万辆一年,作为一家后来者,想要在中国竞争日趋激烈的进口车市场上分一杯羹,早已经今非昔比。如果不给予经销商投资方特别的优惠,结合这些年迟到进入中国的进口车品牌,可以预测,林肯几乎不大可能在中国再见光明。

        作为“ONE FORD”战略下的唯一豪华品牌,林肯若是失败,则直接影响到福特品牌的高端化战略。事实上,福特中国也应该反思,过去的十年时间,为何进口车战略推进如此之缓慢,在曾经一度还空当过几年,难道真的是无暇顾及?或者是还有什么其他原因?如果长此以往,进口福特想要出现国产长安福特一样的辉煌,我看很难,估计最后的结果是“你懂的”!