过去的2013年，对于打算在政采市场施展拳脚的自主车企而言，注定是宕荡起伏的一年。早先出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》规定“取消一般 公务用车。”此举对于在公车市场立足未稳的自主品牌来讲，可谓是当头一棒。可随后中央军委出台了“军队用车统一采购自主品牌汽车”的规定，这又让自主车企 萌生了一线希望。步入2014年，在汽车市场销量整体看好、取消一般公务用车的双重影响下，公务用车市场格局将发生哪些变化？采购形式将有哪些调整？自主 品牌能否借助新政成功抢占市场？

        自主品牌谁将“应征入伍”？

        “中央八项规定、以及公车新政的出台对自主品牌在公务市场的发展提供了有利条件。而众多车型中，去年上市的红旗H7和北汽绅宝在2014年的表现将值得大家期待。”一位业内知情人士的解释似乎让整个公务车市场迷雾散尽。

        根 据新政的规定，公务车市场将形成省部级以上的高端公务用车和各类执勤用车两大区隔。在高端公务车市场，红旗H7以其多年的品牌积淀，一经上市便打破了高端 公务车市场以往奥迪一家独大的局面，成为公车新政后“官方用车”的有力竞争者之一。而在军队一般政务、行政领域的执勤用车，贴有“性能标签”的北汽绅宝则 表现抢眼，这得益于绅宝越级的配置和不凡的性能表现，相信2014年在军车采购新政的影响下，将会有一番大作为。

        “红旗模式”专攻高端公务车市场

        据了解，红旗H7作为国产自主品牌中的高端汽车，此次《措施》公布后受到更多关注。作为红旗品牌的复出之作，自2013年发布以来，省部级领导以及军队的高级公务车，已经逐步配置了红旗H7。

        市 场分析称，红旗H7作为目前自主品牌轿车中定位最高的一款车型，其推出就是为了挑战此前由奥迪垄断的高档公务车市场。而红旗H7瞄准省部级领导以及军车中 的高端公务用车的市场策略，显然已初具成效。一汽集团总经理许宪平接受媒体采访时称，除吉林外，全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。 因此，受到军车新政的影响，未来红旗H7在军队的高端公务市场中，将大有所为。