本想借其代言人苏菲·玛索登上马年春晚而大肆炒作一番的DS品牌想必很郁闷。因为对更多人来说，苏菲·玛索的亮相主要归结于今年中法建交50周年，而与DS有何联系并不知情。

　　当然，与DS在国内市场营销效果上的略显笨拙一样，其在引入的新车上虽噱头不断，但让消费者却感叹“雾里看花”。

　　DS5 LS的平台之惑

　　今年3月底，DS的全新国产车型DS5 LS将正式上市，按照此前的消息称，这款车实际上就是DS4的三厢版，但是真正亮相时却被称为DS5 LS，这让很多消费者摸不到头脑，“谁能告诉我这款车究竟是什么级别?”一位消费者在某网站的DS论坛上提出疑问。

　　按照DS方面的解释来看，DS5 LS定位于高端三厢轿车，其中5代表大小，LS阐释高端三厢轿车的概念。既然如此，那么进入“5”序列的这款车在尺寸上应该和DS5差别不大。而从最近曝光的DS5 LS的参数来看，恐怕并非如此。

　　记者从网上曝光的一张DS5 LS宣传册的参数来看，这款车的长宽高分别为4702、1840和1510毫米，轴距为2715毫米;而在售DS5的参数是长宽高为4530、1871和1520毫米，轴距为2727毫米。对比后不难发现，作为三厢车的DS5 LS除了在长度上比DS5有优势外，其他方面均不及两厢车DS5。有网友甚至调侃，这款车应该叫“DS4.5”。

　　一位PSA内部人士告诉记者，在欧洲总部这款车实际上就是DS4的三厢版，而起名为DS5 LS只是为了达到“拉皮”的效果，显得更上档次而已。虽然DS强调这款车与DS5同平台，但实际上长久以来有关DS5平台之争就没停过。

　　这位内部人士告诉记者，实际上，DS4和DS5本来就是一个平台，都是基于标致雪铁龙集团的2号紧凑车平台。但是对于DS5平台确切归类，DS方面却一直都没有明确过，而很多人一直将其误认为与雪铁龙C5一样基于标致雪铁龙3号平台。

　　渠道拓展艰难

　　虽然说新品牌需要成长时间，但是目前与DS在产品宣传上的模棱两可一样，其在网络建设上的缓慢，同样拖累了其产品宣传范围的推进。

　　根据DS品牌官方公布的数据，目前其在全国共有约50家经销商，并主要以北京、上海等在内的一、二线城市为主。与此同时，长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军表示：“我们目前在全国40个城市有50家4S 店，力争到今年年底达到100家。”而记者从DS品牌官方网站上粗略统计，其目前正式营业的经销商只有约31家4S店和9家城市展厅。

　　记者了解到，今年DS品牌的销量目标是10万辆，而随着全新销量规划的出台，销售渠道将成为既定目标能否完成的重要因素之一。

　　此前，在DS新车上市及招商大会上，被邀请参加的经销商就对其抱有很多疑问。某北方地区汽车经销商集团总经理就告诉记者：“品牌太弱，车太贵，在目前的市场环境下很难做起来。”

　　与此同时，一位曾在DS经销商渠道部门工作的人员也表示，DS经销商建设非常困难。

　　实际上，对于DS而言，作为一个新品牌，实在一些比噱头更重要。