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车企网上卖车 经销商利益格局将破?(2)

2014-02-17 09:33出处:证券日报 [转载]责编:陈冬菊

        路还有多远?

        “对于上汽来说,自建电商平台,旗下那么多公司怎么协调,到底能否有所突破还得看下一步发展如何。从买车方面看,现在用户购车的价格已经很低了,经销商在新车销售上已经不赚钱了,主要在售后服务方面。”另有业内人士如此认为。

        可 以说,他并不看好上汽自建电商平台,认为企业有些想当然,真正作为一个战略去发展,要走的路还很长。“如何解决和经销商的关系、协调消费者的利益等等,需 要解决的问题很多。最大的问题是消费者能得到什么。做一个在网上可以订车的平台很简单,但是选择什么样的盈利模式很重要。”

        以天猫汽车馆为例,部分品牌在第三方平台上卖车,效果都一般。“目前整体还是一个概念,并没有什么实质性的变化,仅仅是一个尝试。其实很多厂商应该还不太明白为什么要搞,只是觉得不搞就有些落伍。”

而车企自建平台,给已经存在的第三方平台像汽车之家等,会带来怎样的冲击?对此,他认为,比较长的时间之内不会给他们带来冲击,即使厂家把经销商绕开,从用户的角度看,用户还是需要一个中间平台去了解所要购买轿车的情况。

责任编辑:陈冬菊 
V讯网

车企网上卖车 经销商利益格局将破?(2)

2014-02-17 出处:证券日报 [转载] 责编:陈冬菊

        路还有多远?

        “对于上汽来说,自建电商平台,旗下那么多公司怎么协调,到底能否有所突破还得看下一步发展如何。从买车方面看,现在用户购车的价格已经很低了,经销商在新车销售上已经不赚钱了,主要在售后服务方面。”另有业内人士如此认为。

        可 以说,他并不看好上汽自建电商平台,认为企业有些想当然,真正作为一个战略去发展,要走的路还很长。“如何解决和经销商的关系、协调消费者的利益等等,需 要解决的问题很多。最大的问题是消费者能得到什么。做一个在网上可以订车的平台很简单,但是选择什么样的盈利模式很重要。”

        以天猫汽车馆为例,部分品牌在第三方平台上卖车,效果都一般。“目前整体还是一个概念,并没有什么实质性的变化,仅仅是一个尝试。其实很多厂商应该还不太明白为什么要搞,只是觉得不搞就有些落伍。”

而车企自建平台,给已经存在的第三方平台像汽车之家等,会带来怎样的冲击?对此,他认为,比较长的时间之内不会给他们带来冲击,即使厂家把经销商绕开,从用户的角度看,用户还是需要一个中间平台去了解所要购买轿车的情况。