氢动力汽车或迎来春天

        近年来，国际主流车企致力于在电动汽车领域探索的同时，也在纷纷联手以期寻求在燃料电池领域获得突破，从而为新能源汽车谋求另一新出路。据日本 媒体报道，本田和通用汽车上月正式宣布，将在燃料电池车等共同开发领域展开合作。事实上，除了本田与美国通用外，丰田也正在计划与宝马在2020年之前开 发出新的燃料电池基础系统，其中，丰田向宝马提供基础性技术，而宝马则利用其在氢气瓶等轻量材料“碳纤维”上所具有的优势与之合作。此外，日产与德国戴姆 勒、美国福特也在开展合作，并计划在2017年发售相关车型。

        业内人士表示，车企之间的开发竞争日趋激烈有助于量产技术的革新和制造成本的降低，进而有利于大幅削减用于氢氧反应催化剂的白金使用量，从而降 低燃料电池车成本。富士经济公司统计显示，燃料电池车的全球市场规模在2013年至2025年期间有望飙升。这意味着，氢动力车正成为特斯拉为代表的锂电 池车的重要对手。

        国际汽车厂商纷纷“下注”氢动力汽车的同时，中国车企也不甘落后。行业研究人士表示，中国氢气资源很丰富，相较太阳能、风能等清洁能源，氢能是更稳定和易于储存的能源，最适合全部储存起来作为汽车燃料，而“充氢”过程中的氢氧结合，则是典型的循环经济。