氢燃料行业前景光明

        氢能源行业的美好前景尚不止如此。美国移动通信运营商巨头斯普林特日前就表示，该公司将使用氢燃料电池作为其城市屋顶站点的备用能源，并已布局了约500组氢燃料电池，来为该公司自身的网络布局提供备用电源系统。

        氢燃料电源系统吸引通信行业的一个原因是模组化和相对轻的电池重量，这使得氢燃料电池更容易被安装。需要指出的是，氢燃料电池可以在地面再次充电，而无须将其搬到屋顶续航，这是与以往柴油发电机相比的一大优势所在。斯普林特的这项投资已经得到了美国能源部的财政支持。

        联邦卡车也同样得到了美国能源部的财政拨款，其中被授予的300万美元应用在氢燃料电池动力增程器项目中，并与史密斯电动汽车（SEV）和普拉 格能源共同合作完成。该项目研究的核心在于给20辆联邦厢式货车提供氢动力增程器，到目前为止，应用锂电池结合10千瓦的普拉格GenDrive 1000系列的氢动力增程器，一次充电就可使联邦卡车续航里程翻倍。

        近期，普拉格能源对外界宣布其GenDrive1000系列再添“新丁”——GenDrive1900，该系列燃料电池将用来替代酸铅蓄电池， 且能源补充仅需两分钟，使公司的客户群扩大到零售业和制造业等领域。普拉格能源公司总裁兼首席运营官安迪·玛施表示：“新产品拓宽了我们的市场领域，有力 地维护了我们作为领先的质子交换膜（PEM）燃料电池集成商在物料搬运行业的地位。”

        另外一家值得被关注的公司Nuvera燃料电池公司，正在测试研发安装在运输卡车冰箱内的氢燃料电池组。去年8月，该公司已接到一笔由私募基金 提供的费用，用来协助测试美国冷王（Thermo King）公司对Nuvera公司氢燃料电池芯块柱技术的应用，运输美国冷王公司的制冷产品。

        此外，目前正在测试氢燃料电池技术的公司还包括巴拉德动力系统、Hydrogenics公司和昆腾燃料系统技术。巴拉德在去年协助澳大利亚电信股份有限公司在容易发生电路故障的乡村安装了9个燃料电池备用电源，以缓解由于意外停电给用户带来的不便。