小米的CEO雷军订了两辆特斯拉，一辆给自己，一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。

这是在雷军2013年10月在硅谷见了特斯拉的CEO马斯克之后，当时特斯拉还没宣布MODELS在中国卖什么价。业界有猜200万元的，有猜300万的。

        但所有人都猜错了。1月23日，特斯拉公布了在中国的起售价：73.4万元。特斯拉在官方博客的自述中透露，自己“完全可以把ModelS在中国的价格定位美国的两倍以上”，但“这款车型在中国的价格与在美国一致，多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费……我们甚至没有考虑货率波动和特斯拉(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。”

        很多豪华车品牌在中国的定价远高于本土价格，除了关税以外，还在于他们认为中国的有钱人倾向于认为越贵的东西越好。这是业界普遍猜测特斯拉会订出200万元高价的原因。但特斯拉表示，“希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户”。特斯拉还解释说，竞争对手在中国定价较高的真实原因是，“他们在中国销售的每一辆汽车的利润是在美国或者欧洲的两倍。”

        特斯拉也深知，自己下了一个很大的赌注，但“无论如何都要一试”，因为“我们看重的是公平，看重的是推动中国的电动汽车事业”。

这是一个有震撼力的价格，这个定价会得到中国消费者的认可吗？特斯拉会在中国的汽车行业掀起一场风暴吗？现在预测还为时过早。

不过让我们看看雷军为什么选择特斯拉。

        雷军订购特斯拉，是因为他认为马斯克是新一代的硅谷巨星，做的每件事都很酷。他在2013年7月和10月两次去硅谷都拜会了马斯克，顺手试驾了特斯拉。在他看来，这辆车的外表并不见得有多拉风，但如果你没见过，没开过特斯拉的汽车，你不知道这辆全智能的车有多酷。

特斯拉被称作“汽车业的苹果”，而雷军有“雷布斯”之称——意为中国的乔布斯。乔布斯的追随者们惺惺相惜，如果乔布斯还活着，他会买特斯拉吗？

        以下为2013年11月雷军在接受专访时谈到的特斯拉以及他和马斯克的对话。

        没开过的人很难想象它有多酷

        我怀着极大的好奇心去拜访马斯克，顺带手试驾了特斯拉，这是一辆电动车。电动车早就不新鲜，很多汽车公司都在研发电动汽车。但在我看来，特斯拉最重要的是，它应用了智能系统，整车智能性非常高。它内部全部是智能设备，用相当于两个大号的iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括开天窗啊，空调啊，多媒体系统啊，导航啊什么的，开车的所有的路径数据都实时反馈到云端，服务器能帮助你运维你的车，提示问题，全程实时监控，智能控制。尤其是那个大屏幕堆在那里，开启导航的时候特有科技感。现在我们每台高端车里可能都有所谓智能系统，但目前的程度大多也就控制个音响之类，派不上大用场。