汽车之家强项是论坛，在用户粘性和用户活跃度上（也即“漏斗”的中部），强于搜狐汽车和易车。但是在用户入口层面，汽车之家不如搜狐汽车，目前月度覆盖用 户约为8000万；而在用户购买线索转化率上，汽车之家则远不如易车和搜狐汽车，2013年“双11”汽车电商数据显示，“汽车之家11.11疯狂购车 节”订购总量达17776台，订购总金额26.43亿；易车网“易车惠第三季百团大战”双11总订单量达90466台，订单额超过117亿；搜狐“特惠车 第3季11.11最高直降”活动总订单量60556台，订购总金额92.05亿。

        由此可以看出，在这个“漏斗”中，三家各有优劣，都在补足短板的阶段，不过，还有更多变数值得关注。

        渠道、移动与年轻化：

        “三国杀”中的伏笔与变数

        目前，面对年轻购车群体崛起、移动互联网的快速发展，三家公司的竞争优劣也在发生细微变化。

        第一个变数在渠道覆盖上，这是垂直产业链门槛最高的地方。数据显示，汽车之家覆盖约370个城市，通过产品“车商汇”覆盖经销商；易车覆盖341个城市， 其中深入的有163座城市，通过产品“车易通”覆盖经销商；搜狐汽车目前直营城市分站超过125个，2014年将超过200个，通过“车商宝”覆盖经销商。

这也反应在员工数量上，目前易车拥有近2000员工，汽车之家1300名，搜狐汽车则为800名。显然，在这方面，三家未来的投入都只会加强不会减弱，尤 其是目前显得弱势的搜狐汽车，其扩张势头凶猛，员工数量在2013年一年翻了一倍多，有消息称，这种扩张态势不会减弱。