的确，通讯的发达和信息的透明为香港发展科技提供了先天的优势，内地刚刚开通4G，但2012年开始，香港已经开通4G网络。第一代i-pad在美国发布于2010年4月，三个月后便在香港发布。

        四十多岁的陈国彬对于科技的兴奋程度丝毫不逊色于年轻人，他随时可以很快从自己的Pad上，调出丰田和大众在香港最新的对比数据、大众进入香港市场后的所有数据，各大香港企业最新的财务报表等等，并乐此不疲。

        面对记者关于“这套数字化的销售体系的效果以及用户反馈”的提问时，陈很快从Pad中找到一个非常详细的评估报告：签单数量提升了12%，预约试驾提升了15%，客人留在展厅的时间提升了20%，售后满意度提升了8%，最重要的是客户的资料收集增长了25%。“以往拿到潜在顾客的资料并不容易，但是在展厅互动体验的时候他们却很自然地主动留下了。”陈对此相当满意。

        这对于内地苦于寻找销售线索的经销商们来说，是一个很好的经验。但是与内地不同，目前大众汽车在香港的销售采取直营的模式，这是苏伟铭当初贯彻南方战略时为了加强对渠道的投入和管理而采取的措施，不过，从2014年开始，香港的经销店也会引入更多的投资人。

        互联网如何改变人们的汽车生活，数字化销售可能是第一步。在香港的数字化销售模式只是大众的一块试验田，未来将会在内地全面推广。