当大陆汽车业热衷于车联网和“极客精神”的讨论时，身处亚洲科技前沿的香港，正在迎接互联网时代对于传统汽车销售模式的颠覆。

        即使马云高喊“李嘉诚时代已经过去”、即使香港自贸区的地位有可能受到上海自贸区的威胁，但是这都无法阻止跨国车企将香港作为拓展中国乃至亚洲新业务的试金石。

        香港，是大众汽车推进南方战略的重要一环。最新的数字显示，去年大众在香港地区的销量达到3877台，而在大众宣布南方战略之前的2007年，大众在香港地区的销量仅为1215，增长速度明显。

        陈国彬，大众香港公司财务和科技总监，工号001，作为第一个进入大众香港公司的员工，陈见证了大众在香港从传统销售模式向数字化销售改变的全部过程。

        在日系车“独霸”香港的日子里，很多香港人对大众汽车概念并不清晰，陈国彬也是亲赴北京与现任大众汽车集团唯一的华裔执行副总裁苏伟铭面谈之后，才坚定了信心。大众需要在营销方面出奇制胜，数字营销就是其中的一个解决方案。

        “在香港，速度就是一切，我们需要做第一个。”陈国彬告诉《21世纪经济报道》。去年11月15日，大众汽车位于香港湾仔告士打道的全新旗舰展厅正式开业，“V-sale”这个被大众集团命名为“移动电子销售系统”的系列产品首先引入香港，大众也随即成为香港和亚洲地区首个实现销售服务数字化的汽车品牌。