利好因素2：小型SUV市场持续升温

        随着轻量化和发动机节能技术的进步，近两年中国市场SUV一直处于井喷状态。2014年，随着越来越多瞄准年轻购车群体的小型化SUV加入市场以及换购升级群体的增加，SUV市场仍将热度不减。

        根据中国汽车工业协会最新的统计数据显示，2013年11月，SUV车型产销31.66万辆和30.13万辆，同比增长76.64%和59.24%。在小型化SUV市场，合资品牌2014年将有雪佛兰trax、标致2008、北京现代ix25等新车型加入战局。

        利好因素3：电动车或迎来春天

        频繁的雾霾和交通拥堵将汽车推向了城市综合病的风口浪尖。日前，宝马电动汽车i3在中国香港正式上市，并将在2013年登陆中国内地；奔驰的Smart电动车、大众的高尔夫电动车也将在2013年入华；而日系的丰田、日产、本田，美系的通用福特都将在新能源车方面大展拳脚。政策方面，2013年11月26日，国家四部委正式批复确定23个城市与5个省份城市群成为首批新能源汽车示范城市（群），示范城市数量总计61座，示范车辆总数截至2015年底达到30万辆。

        利好因素4：限购蔓延下的恐慌性购车

        2013年12月，随着天津宣布限购，其他多个城市也不断传出限购步伐加速的消息，车市由此出现了“恐慌性购买”的消费波动。

        未来，限购将越来越“突如其来”，而且每一个城市的限购都会拉动其他城市的连锁抢购潮，这种“非理性”的抢购也将是2014年车市的一个潜在增长点。