雷诺集团、日产汽车、三菱汽车三家公司的合计销量在2018年增长1.4％，达1076万辆，占全球乘用车和轻型商用车总销售量的九分之一。

　　轻型商用车（LCV）的总销量增长13.5％，达到200万辆。

　　电动车累计销量同比增长34％，自2010年以来累计销售725000辆。

　　联盟共享CMF平台，推出了更多的车辆。

　　全球领先的汽车联盟雷诺-日产-三菱联盟1月30日宣布， 2018年三家公司合计销量达10756875辆汽车，保持了其在乘用车和轻型商用车销量方面的全球领先地位。

　　由于市场对雷诺旗下的科雷傲、卡缤和Sandero，日产旗下的奇骏/ Rogue, 轩逸 / Sylphy以及三菱旗下的Eclipse Cross和Xpander等车型持续的强劲需求，联盟在2018年的销量同比增长1.4%。

　　通过CMF共享平台提高汽车销量是联盟2022中期发展规划的关键一环。2018年，此项计划也取得了重要进展。雷诺Kwid进入更多的国际市场就是其成果之一。与雷诺和梅赛德斯车型采用相同架构的日产Frontier皮卡车产量提高也与之密切相关。

　　联盟成员意识到了轻型商用车目前的需求量尤其大，雷诺Kangoo、Master和Trafic，日产Navara和Terra以及三菱Triton近年来销量稳步增长。针对轻型商用车，联盟的核心战略是通过交叉开发和交叉制造实现协同效应最大化，以增加联盟成员轻型商用车在全球的总销售量和市场占有率。

　　2018年，联盟继续致力于零排放汽车的研发与生产。自2010年以来，联盟累计销售724905辆电动车，在电动车细分市场继续处于领先地位。这主要得益于雷诺ZOE和日产聆风（LEAF）在电动车市场的优异表现。

　　在联盟成员中，雷诺集团2018年的全球销量增长了3.2％，达到3884295辆。日产汽车在2018年全球销售量为5653683辆，下降了2.8％。三菱汽车的全球销量为1218897辆，同比增长18.3％。

　　联盟2022六年规划取得的进展

　　作为联盟2022中期规划的一部分，联盟预测，到2022年底每年的协同效应将超过100亿欧元。联盟成员也将会提升共享程度，计划基于4个共享平台生产900万辆汽车。规划还将扩展通用动力系统的利用率至总销量的75%，此外，按照中期规划，联盟将推出12款新的零排放电动车，以及40款搭载不同级别自动化功能的车型。

　　联盟十大市场

　　国家总销量

　　中国1,920,541

　　美国.1,611,952

　　法国763,984

　　日本727,823

　　俄罗斯648,795

　　墨西哥355,968

　　德国343,656

　　巴西334,469

　　意大利277,941

　　西班牙275,884

　　雷诺十大市场

　　国家总销量

　　法国689,788

　　俄罗斯497,266

　　德国235,609

　　中国216,699

　　巴西214,822

　　意大利208,580

　　西班牙189,480

　　土耳其115,842

　　阿根廷114,348

　　英国103,607

　　*不包括Twizy

　　日产十大市场

　　国家总销量

　　中国1,563,986

　　美国1,493,877

　　日本615,966

　　墨西哥314,123

　　加拿大149,117

　　英国116,914

　　俄罗斯106,138

　　巴西97,512

　　西班牙72,943

　　泰国72,394

　　*包括启辰品牌

　　三菱十大市场

　　国家总销量

　　印尼146,805

　　中国139,856

　　美国118,075

　　日本104,611

　　澳大利亚84,826

　　泰国84,560

　　菲律宾65,894

　　德国52,196

　　俄罗斯45,391

　　英国30,952