[V讯网 企业新闻]北京时间本周一（8月5日），一向不乏新闻的电动汽车公司特斯拉再次吸引了人们的目光。不少媒体纷纷报道，特斯拉在中国面临着与苹果公司相同的窘境——商标和域名遭到了抢注，特斯拉可能要花3000万美元（约合两亿人民币）才能在中国市场“赎身”。【延伸阅读：特斯拉在华商标域名遭抢注 被索两亿】

特斯拉热潮席卷中国

　　在这条消息被爆出后，不少网友在讽刺国人抢注商标的行为，但也有一些网友甚至是汽车业内人士对此不以为然，认为这只不过是特斯拉“饥渴”营销的又一范例而已。事实究竟如何？

　　特斯拉旋风席卷中国

　　尽管特斯拉迟迟没有进入中国市场，但关于他们的新闻却始终出现在中国各大媒体上。一时间，车业人士谈电动车言必称特斯拉。就连IT和财经人士也纷纷关注这家电动车企业。

特斯拉CEO穆斯克被封神

　　正如一位汽车圈内人士所言，当一个公司的CEO有了“乔布斯第二”、“钢铁侠”、“全美偶像”、“创业之神”这样的光环，这家公司想不红都难。

　　从2003年特斯拉成立伊始，围绕着这家公司的话题就从来没有停歇，近些年来尤甚。从2010年聘任前苹果体验店负责人布兰肯希普负责特斯拉直营店建设到2013年与美国各州汽车经销商的舌战，再到与《纽约时报》记者之间的口水战，几年间，特斯拉所制造的噱头就从来没有中断过，这也使得更多的人记住了特斯拉，记住了其CEO穆斯克。

　　特别是当2013年第一季度，特斯拉首次实现盈利后，这股“特斯拉旋风”更是彻底席卷了中国。伴随着《钢铁侠3》在今年5月初的热映，42岁的艾伦·穆斯克（Elon Musk）成为最大的热门人物，被视为电影《钢铁侠》中托尼-斯塔克的原型。

　　也就是在今年的春夏之交，特斯拉北京体验店迟迟没能开业之际，中国圈内外名人开始为其摇旗呐喊。某汽车网站CEO周航在自己的文章当中表示：“自从Tesla进了家门，另一台车真的就几乎不开了。”而另一家著名汽车媒体的CEO更是表示：“来自加州，而不是底特律的Model S是我能看到的最佳选择，车库的电源已经为你准备好了。”

　　特斯拉热潮同样席卷了各个车企高层，一边是比亚迪董事长王传福声称“分分钟就能造出特斯拉”，一边是吉利汽车董事长李书福称赞“中国汽车行业需要像特斯拉去探索新的模式和领域、启迪思考”。北汽董事长徐和谊称，特斯拉是新兴信息化技术对传统制造业的一次革命；上汽集团总裁陈虹也表示，特斯拉确实是个奇迹；甚至东风汽车也从特斯拉技术供应商ACP寻求技术支援。

　　圈内人士赞不绝口，社会名人也几乎是一边倒般地力挺特斯拉。微博大V用户李开复也都进行了推荐。此外，传闻特斯拉已经斩获了来自搜狐张朝阳、网易丁磊、万科王石以及爱国者冯军等众多老总的订单。一时间，特斯拉俨然成了电动车的代名词，获得了社会各界的极大关注。

　　各界热炒 迟迟未开业

　　然而就在各方热炒特斯拉，将其视作电动汽车的标杆，甚至是中国未来汽车发展方向的时候，这家美国公司却迟迟未能进入中国大陆市场。

　　其实早在两三年前，特斯拉已经与北京侨福芳草地购物中心接洽合作，并于2012年定下特斯拉汽车的铺位，但这次合作迟迟没有下文。而在今年年初，特斯拉即将进军中国的消息出现在各大主流媒体上——特斯拉销售总监乔治·布兰肯希普宣布将在春天进军中国，在北京开设体验店。然而直到5月底，北京东三环附近的侨福芳草地购物中心一层20号展位，特斯拉的首家中国体验店依然是大门紧闭。

　　7月底，特斯拉中国区销售总监沈琪表示，特斯拉在中国大陆的首家体验店至今仍未开放营业，主要原因是还没有完全拿到政府相关部门的审批文件。“现在，我们还无法估计北京体验店什么时候能够营业。”沈琪颇感无奈，“现在只能等。”

　　事到如今，特斯拉内部人士也都无法确定，自己何时才能真正落户中国。但有一点是肯定的，未来的某一天，您会再次听到“特斯拉遭抢注，被敲诈两亿”这类新闻，到时候您可千万不要吃惊。