在外界看来，宝沃的每一点或许都不是最亮眼的，但当这些点形成一条完整的逻辑线条时，宝沃展现的似乎恰恰是一个优秀汽车企业最标准的发展逻辑。

　　3月24日，宝沃旗下第二款SUV—BX5正式上市，售价14.98万元——21.68万元。相比一年前宝沃BX7在北京车展的“顺势”上市，已经拥有5万中国消费者做基础的宝沃，在此次新品上市仪式上酣畅展现了自己的品牌特性。有人这样评价，抛开产品本身，不得不说宝沃BX5的上市现场，配得上与任何一个品牌一比高下。

　　这其中除了夸赞外，隐约也包含着外界多多少少对这一品牌的观望。一年的时间，宝沃“撰写”的不同版本故事为自己谋得了一席生存之地，但同时也被武断的贴上了“会讲故事的汽车品牌”。

　　有人这样评价，相比5万辆的订单以及164家经销商，媒体更关心的问题是，这一品牌究竟是不是德系车？宝沃单凭品牌能获得5万辆订单吗？中国消费者真的只看品牌不看产品吗？

　　为此，汽车预言家通过采访整车设计、品控等各领域，尝试从产品、消费者、维修政策、经销商等多维度解读这一品牌在中国发展的一年。当这一系列采访结束后，似乎答案与我们想象的都不同。

　　我们可能并不是最懂宝沃的人，但我们所呈现出的是一家汽车企业1年来最真实的发展故事。当未来外界给予这一品牌太多的褒扬或者批评时，或许我们记录下的宝沃历程所希望表达的是，能够给外界以评判的事实依据，给企业以回到原点的理性思考。

　　一辆德系车的标准是什么？

　　宝沃入华一年以来，在中国汽车市场形成一定的认知度，但人们始终纠结的问题是，宝沃究竟算不算一辆德国汽车？

　　这确实是一个绕不开的话题。在外界看来，有着德国血统品牌却将第一辆车放在中国销售，这是很多中国汽车人逻辑无法打通的地方。在习惯了用产地甄别汽车的思维惯性下，人们天然地认为一辆德国血统的汽车必须在德国生产，才是对品牌以及德系元素的实质化践行。

　　德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新

　　甚至对于上市不到一年的宝沃BX7订单达到5万辆的成绩，外界给予了一个非常感性的答案：宝沃用故事“忽悠”了中国消费者，换句话说舆论认为中国消费者是在为一个新品牌新故事去买单。似乎“品牌”成为宝沃BX7在中国市场发展中最大的优势。

　　针对这一问题，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新向记者这样表示，汽车是一门生意而不是一场作秀，车企需要在最好的市场下拿出最适合的产品。

　　在华立新看来，一个成熟的汽车企业如何打造一款成熟的产品非常重要，这里所谓的成熟并不是这款车有多么的优秀，而是它适合一个市场，能够将消费者的产品需求如实的表达，同时又能够用最恰当的价格显示出来，这就是一款最好产品。

　　汽车预言家梳理信息显示，从2008年宝沃品牌计划回归开始，在德国与中国之间究竟率先在哪生产成为内部悬而未决的议题。争议点在于是先保证品牌在外界的逻辑认可度，还是先给予优质市场一个具有竞争力的产品。

　　对比发现，2008年至今，中国汽车乘用车市场以年均10%的增速逐渐成长为全球第一大汽车市场，而且仍以年均7%的速度增长。相比之下，德国在内的欧洲市场基本处于平稳甚至零增长现状，同时过于成熟的消费环境，使得新回归的品牌难以打破消费者稳定的品牌识别度。

　　宝沃卖的只是品牌吗？

　　在华立新看来，与其做出一个孤芳自傲的进口产品，不如给消费者一个扎实的产品和价格：“一款好产品是要在成本和品质中间找到最恰当的平衡点，虽然这两条线不可能有交集，但一个汽车企业以及优秀的汽车人士应将这两条线无限的接近，这也是消费者在选择产品时所考虑的最大因素。”

　　在采访中一位整车研发人士向记者指出：“汽车产品是不会说谎的，无论品牌宣传多么好，产品在成本与质量上的体现可以反应一家企业的真实水平。”

　　一辆好的汽车必须从画图开始就将成本与质量作为考量的根本。品控专家指出，一辆汽车从画图、油泥、设计样车、再到生产落实，这一系列的过程非常复杂。如果画图与油泥是分割完成，那么在后期样车乃至成本造价和供应商零部件采购等各环节都会出现脱节。

　　宝沃设计团队在为宝沃BX7制作油泥模型

　　汽车预言家获悉，早在宝沃产品进入中国的5年前，宝沃已经在斯图加特形成了自己的设计研发中心，这支设计研发团队成员来自大众、宝马等各企业。

　　研发团队负责人接受汽车预言家采访时曾表示：“我们的目标首先是制定精准的战略，要达成共识，要有一定的性格，这是加入这一团队最基本的素质。”宝沃组建的是一支能够达到共识、高效的将灵感转化为现实的团队。

　　一位汽车设计师感慨道：“在汽车工业中，设计与研发可能是一家企业最容易犯错的地方，一个出色的设计团队不在乎是否拥有大牌设计师，关键在于如何将各个设计师的理念协同，最终达成一个可行的方案”。

　　例如宝沃车标为什么不采用品牌标识的红色这一问题，设计师告诉记者：“我们不能为了追求一种鲜明的颜色而破坏整个车身的协调，作为一款整体色调稳重的产品，有时候要将特色转换成为一种和谐，这是德国汽车设计文化的一个准则。”

　　从宝沃目前这两款产品多位专业人士指出，这是汽车研发平台化的标准发展思路。甚至有专家评价宝沃的产品品控，要比法国的一个高端品牌更加优秀。

　　对于宝沃产品的下一步发展相关品控专家提醒：“宝沃BX5是宝沃研发团队推出的第二款产品，新企业最大的危机是一旦有车型成功投放，研发团队很容易被高薪、诱惑或者转到其他的企业。如何保证一个研发团队持续稳定的将产品推出，这是一个基础。

　　他特别强调，在中国市场不要相信产品的研发是可以传承的。任何一支研发团队对于产品的系列研发都有着特殊的性格。一旦核心人员出走，产品中间的灵魂将会彻底失去。同时在成本把控供应链等各个方面也会失去原来的性格，因此“保持”可能是在销售与生产设计研发等各个层面，业内外人士给予宝沃的一个忠恳建议。

　　德国宝沃汽车集团管理委员会设计总监Anders Warming

　　幸运的是宝沃看到了这一点，也补强了这一点。在宝沃BX5上市现场，德国宝沃汽车集团管理委员会设计总监Anders Warming首次在中国展现了未来宝沃的设计规划。值得一提的是，在此之前他的身份是宝马mini全球设计负责人。

　　60%消费者选择宝沃顶配的原因是什么？

　　在宝沃BX7上市一年前舆论曾经推测，作为宝沃的首款产品，消费者的期望是在20万以内。

　　然而走访经销商后发现，令人感到意外的是宝沃BX7的主流畅销产品恰恰是24.28万元的宝沃BX7旗舰型。

　　记者通过在走访贵州经销商时获悉，2016年5月至12月，宝沃BX7在贵州市场66%的消费者选择了顶配车型，这是一个让人十分不解的数字。

　　经销商进行了一个对比阐释，在外界看来，貌似24万的主流SUV不少，但这些主流SUV在车型配置却和宝沃BX7形成一个非常悬殊的差距。消费者在对比后会发现，用一个其他产品的标配甚至低配价格购买一款宝沃BX7的高配置产品是非常划算的，配置与价格的合理运用使得宝沃切入了市场的痛点。

　　截至目前，宝沃在中国市场的经销商渠道4S店已经扩展至164家。宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭告诉汽车预言家，宝沃力争到年底形成200家经销商规模，为接下来在产品渠道开拓布局上做好准备。

　　采访中经销商告诉汽车预言家，目前宝沃BX7的消费群体主要集中在35周岁以上的男性消费群体。相比走年轻化的宝沃BX5，经销商认为这两款产品定位还是要分清楚，商务政策的延续性还要加强。

　　据了解，由于宝沃在去年并非是产品投放的完整年，还未实践过一个完整的年度商务政策，因此经销商建议在2017年能够推出稳定、健全的商务政策十分重要。

　　终身免费保修的诱惑是什么？

　　除了品牌、研发与销售外，在售后服务上宝沃也下足了功夫。翻阅陈威旭履历，售后服务、品牌建设是这位汽车职业经理人最亮眼的两大招牌。

　　从去年北京车展上，陈威旭大胆提出宝沃BX7前1万名车主实现“终身免费保修政策”后，在2016年年底，经过反复协商陈威旭将这一政策普及到了所有宝沃产品首位消费者。

　　宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭

　　此次宝沃BX5上市现场，陈威旭同时宣布宝沃BX5将继续执行终身免费保修政策。这一被外界质疑为“短命政策”的“终身免费保修服务”将在宝沃BX5身上继续执行。

　　所谓终身免费保修政策。也就是说消费者在购买宝沃产品后，除了后期的保养费用外，不需要再花一分钱。要知道，目前在中国市场销售的汽车产品最长的保修年限是15年，而且并不承诺0付费，也就是说，宝沃是第一家在中国市场敢向消费者承诺“0费用终身维修”的汽车企业。

　　一位汽车经销商粗略的计算了一下，一辆乘用车产品消费者购买后使用10年维修的费用初步估算在5万元左右，而且这一费用是按最低标准计算。也就是说，如果去掉这笔维修费用，把顶配运动版车型放在一旁，消费者购买宝沃BX7实际享受的价格是11.98万~19.28万元。从这个角度上看，宝沃对中国市场消费者充满诚意。

　　在经销商看来，去年所有消费者在看到这款车后，由于品牌过于崭新以及对产品的陌生，导致消费者在购买时存在很多犹豫。但这一政策推出，对关键动力部件的免费保修给予消费者非常大的信心，使得消费者在购买时免去了很多顾虑。经销商告诉记者，新政推出后产品销售增长幅度要高于之前将近10%的一个增长点。

　　对于宝沃内部来说，这一政策的风险评估也是经过再三的权衡。据了解，陈威旭带领的宝沃中国团队在与工厂进行深度的沟通后，对于产品进行再三的调研。因为，一旦产品出现任何问题，成本支出将由企业完全承担。

　　产品、质量、销售、定位、成本……在外界看来宝沃或许每一点拿出来并不是最亮眼的，但所有的点连成一条线时，宝沃展现的似乎恰恰是一个优秀汽车企业最标准的发展逻辑。

　　正如国家信息中心副主任徐长明在评价宝沃发展的一年时指出，宝沃抓住了中国消费者的眼光，同时理解了中国消费者真正需要什么。汽车企业抓住性价比与品质这两个关键点，才是中国消费者最需要的，很显然，宝沃在这两个点上拿捏得很好。

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