还有一天，2014年寰球汽车年度车评选即将正式拉开帷幕。在工作人员历经千辛万苦将四面八方的各路车型集齐后，我们终于可以骄傲地宣布：12月14日~12月15日，来自国内外的近百款车型，正式集结北京怀柔锐思赛道，迎接来自不同人士的“检阅”。

　　尽管各款豪车早已虏获，但真正的“贵客”可不是这些动辄几十上百万的“机器”，而是即将驾驭这帮小可爱的各路大神们!在半年的时间内，寰球汽车通过各方搜寻，觅得这10位来自各行各业的精英，最终组成史上最强大的寰球汽车年度车评测专家阵容。

　　说他强大，是因为在这10位寰球汽车年度车评测专家中，有中国最顶尖的经济学家，有北京奥运福娃的设计师，有曾经审批上汽通用等合资企业的幕后主导者，也有汽车行业的领导专家……

　　再次申明，寰球汽车年度车评选绝不是一场简单的走秀，而是对2014年中国汽车代表产品一次真正意义的严肃评测。这10位评测专家绝不只是简单看看，他们要在12月14日亲临北京怀柔锐思赛道，用整整一天的时间来评测这些车辆，最终选出他们心中的2014年度车。

　　准备好了吗?我们来正式揭晓这份史上最强大年度车评测专家名单。

 

　　2014寰球汽车传媒年度车评测嘉宾介绍：

师建华，中国汽车工业协会副秘书长

　　高级工程师，工商管理硕士。长期从事全国汽车行业管理工作及企业经营管理工作。

　　曾兼任世界银行中国社会保障体制改革研究项目顾问(1989)，中国留美经济学会(CES)会长 (2001-02)，清华大学经济管理学院特聘教授(2002-03)。长期关注经济改革与发展，致力于从中国改革开放的实践中提炼相关现代经济学理论。研究兴趣集中于中国宏观经济运行、经济发展模式及制度变迁的跨国比较以及大国发展战略。

　　曾参与汽车强制性标准体系的建立;国家“九五”，“十五”科技攻关项目管理(电动汽车，汽车配套技术)参与制定者;曾负责审批上海通用汽车项目、广州本田汽车项目、福建东南汽车项目、四川丰田汽车项目等;组织制订汽车、摩托车及相关零部件强制认证实施规则;《缺陷汽车召回管理办法》的主要起草者之一;汽车“三包”制度的主要起草者之一;进口汽车VIN报检系统的主要组织者;国家认监委汽车及零部件专家组成员。

　　高级经济师，《中国汽车市场》杂志编委，商务部市场战略专家，全国工商联汽车商会指导委员。 负责完成《中国市场模型》，负责组建中国汽车市场预测分析系统，组织完成《中国轿车中长期预测》，主持完成《中国汽车工业发展模型》、10次主持完成《中国汽车市场展望》、多次参加国家汽车工业年度计划和五年规划的研究工作。

　　主要从事发动机燃油喷射与燃烧系统研发，发动机及汽车电子核心使能元件研发与产业化及发动机工程化设计开发。

　　兼任中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、中国汽车整车碰撞试验工作组成员、国家质检总局汽车召回特聘专家等职务。中国汽车碰撞安全性研究的创始人之一，主持建成国内最早的汽车碰撞试验室。

　　主要研究方向为汽车碰撞安全性设计、试验方法与测试分析技术、乘员约束系统及行人碰撞保护、汽车安全气袋ECU设计、运载工具冲击人员安全防护等。

宋健，清华汽车工程开发研究院常务副院长

　　长期致力于车辆传动与控制技术以及汽车市场与汽车产业政策方面的研究。1998年~1999年期间，徐向阳曾留学德国戴姆勒奔驰汽车公司，主攻汽车技术研究。这一留学德国经历使得徐向阳对德系车有着特殊的感情，并多次撰写《日系车安全还是德系车安全?》《变速器之殇——看德国如何在华赚钱》等文章，在业界颇具影响。

　　清华大学美术学院装潢艺术设计系副教授，2008年“中国设计业十大杰出青年”。第29届奥林匹克奥运吉祥物“福娃”设计者。