刚听到张小虞同志离开人世，虽然不是太突然，因为前两天有人已告知，说是小虞病况严重，已进入告危状态，我想在这两天约一、二位老同志去看望，但想不到他走得这样的快，使人心里感到十分的伤感，未能最后见到一面。

　　六十年来，我们汽车产业有过几代领导者，他们的战略决策和奋发工作精神，成为汽车工业奇迹般发展一个很重要因素。张小虞算是本世纪一位卓绝、奋发、包容式汽车行业最高层的领导人物，也正是我们汽车工业进入最光辉灿烂发展的一个时期，他为中国汽车工业作出了自己应有的巨大奉献，所以我们十分挽惜他过早的离开大家。

　　在30多年中，小虞和我都在汽车行业管理层工作，特别是90年代初他和我一起调到机械工业部，他管汽车司，我年纪大了，管工程咨询公司，成为部里专业管理汽车两个部门，我们工作更为紧密了，经常要为一些重大事项或项目在一起研讨，很多工作都得到他的指导和帮助，我们常工作和生活在一起(指出差)，因此，在感情上也很密切，几乎达到不分彼此的地步，如我去他办公室不用什么秘书报告。因他告诉我，你来你就直接找我，不用找秘书，他知道我找他一定是必须要他知道或研究的问题，因此我见他都十分爽快，及时。

　　去年，我去医院看望他，看到他状态和心情很好，所以一般的慰问话不说多了，就谈了汽车工业工作。我告诉他汽车工业60周年，我要写一本汽车零部件专业书藉，叫“百奇”，看他病还不错，就请他写序言，他说：零部件很重要，我也希望把它搞上去，你这想法很好，我写，于是半小时左右就写好了。上面写陈光祖是汽车工业第一代汽车人。我看后说，我是老一代汽车人，不能算第一代汽车人，第一代汽车人如饶斌、孟少农、方劼、胡亮等。他说你在汽车干了60年怎么不算第一代汽车人呢?不要客气了。

　　我还记得上世纪九十年代，机械工业部部长包叙定调任重庆市长，请吕福源、张小虞等几个人到重庆研究汽车工业发展战略，因为都是熟人就比较随便些交谈。一天晚上吕福源找我说：包部长有意思把张小虞调到重庆市当副市长，你去找他探讨一下意见，我们再研究一下怎么办?于是在一天吃饭后找他一起散步，我说重庆是汽车工业基地，你又是重庆人，包部长想让你到重庆当副市长，你是怎么想法?他说：这两天有这个传说，但我自己并没有接到什么按排说法，我是重庆人，到重庆工作家庭亲故关系太多，不好应付，况且我干了大辈子汽车，我更热爱汽车，我不想离不开汽车行业，而去“升官发财”。这事我告诉吕福源，使之成为一种“地下新闻”而了结。

　　张小虞病逝消息传出一定会引起汽车行业一阵痛感，很多同志都想来悼念这位汽车界的重大人物，所以我有许多话不能再多表达了。

　　让小虞在天堂里，更好的看到中国汽车产业更加兴盛强大的日子吧!