近日，一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase现已接受预订，订金为2000元（可退），并且推出了线下预定新车的优惠政策。其中，保值回购承诺尤为引人注意，即消费者用车3年后，厂家可按照购车时指导价7折进行回购。

不难看出，7折的回购价要比现阶段二手车市场收购的价格还要高出不少，虽然一汽-大众的产品的保值率一直不低，但此次的保值回购承诺直接将全新一代速腾推向“最保值”车型。那么为何一汽-大众要做这笔“亏本”的买卖呢？ 

回馈“大众粉”

大众从1984年进入中国开始，就以其强大的产品力和出色的产品口碑在中国市场站稳脚跟。作为最早进入中国市场的外资车企之一，大众没有随着时代的变迁而被埋没，也没有被新兴起的品牌光芒所掩盖。1991年，一汽-大众成立，并接连不断的推出一代又一代经典产品，速腾也是其中之一。

从2006年“出生”以来，速腾一直是一汽-大众在紧凑型轿车市场上的一名“悍将”。同时，新车还开创了比A级车高半个级别，比B级车低半个级别的A+级细分品类，让中国消费者在平价中庸的传统A级轿车之外有了新的选择。速腾的发展见证了中国近10余年A级轿车市场的发展。“销量神话”、“同级标杆”这些标签也都被打在了速腾身上。

如今，一汽-大众的A级明星又将换代，企业也就此机会向中国消费者表示回馈，感谢一直以来陪伴企业成长的一代又一代消费者，也是消费者的支持，让一汽-大众在大浪淘沙的汽车市场一直保持高昂的姿态，不断前行。入华十余载的速腾也是因为有出色的产品力和优秀的口碑才能成为该细分市场的标杆。

出色的产品做后盾

另一方面，保值回购承诺只是厂商对于消费者的承诺。让更多的新一代消费者放心去购买，不用担心保值率的问题。而一汽-大众对于全新一代速腾的产品力有十足的信心，相信消费者也会在购车后慢慢喜欢上这款新产品。

首先，此次换代全新一代速腾轴距加长了80mm，达到了2731mm。空间的优化称为本次换代的亮点，在同级主流车型中的“净值空间”表现良好，并且这种加长轴距没有用加长车身长度来换，在满足大空间的同时还能带来灵活的车辆操控体验。此外，全新一代速腾将车身尺寸再次扩大，达到了4753*1800*1462mm。配合上轴距的加长，既增加了车内的驾乘空间，又将车身拉长，进一步增加了新车的储物能力，从一款家庭驾车转化为真正的“空间之王”。

其次，全新一代速腾是基于大众PQ35平台打造，而PQ35平台曾一度代表了德国大众顶级的中级车制造水平，也代表了领先世界的汽车生产技术和管理流程。这也意味着在全新一代诞生之时就具备了最为纯正的德系工艺品质。不仅如此，在保证技术的同时，速腾还与全球质量检验标准保持一致。

不仅如此，全新一代速腾更是一汽大众推进品牌年轻化战略的“急先锋”，全新一代速腾用具新意的线上引爆+线下互动快闪的创新形式亮相，这种亮相形式在同级车型宣传中极为少见，不但增加了年轻消费者的参与感，建立与他们的沟通渠道，还带来了更多潜在消费者。

作为A级车市场的标杆车型，全新一代速腾无论在产品上还是营销上都作出了创新，让更多消费者可以直接的了解到产品的同时还可以刷新速腾在用户中的固有印象。并且在预售阶段一汽-大众的预购政策又带来了实实在在的优惠，做到了性价比和产品两手抓。未来，全新速腾是否能创造新的销量神话？让我们拭目以待吧。