“我曾跟李书福董事长聊过，董事长希望吉利进入全球前三，也就是1000万辆以上级别。”3月17日下午，吉利控股集团副总裁、总裁高级顾问、Terrafugia董事长余宁在接受《中国汽车报》记者采访时如是说。据悉，大众集团、雷诺日产三菱联盟、丰田集团这三家是去年全球销量的前三，刚过1000万辆的规模。

　　作为吉利控股集团董事长的李书福通过收购、入股等方式实现了在商用车、跑车等传统领域以及电动汽车、飞行汽车等前瞻技术领域的布局。英国《金融时报》旗下的FT中文网认为，李书福要将吉利打造成中国版的大众集团。

　　余宁则表示，李书福希望吉利由传统汽车公司转变成出行高科技公司。在吉利前不久进行的架构调整中，新增了吉利集团。前瞻业务，包括飞行汽车Terrafugia、自动驾驶Zenuity、曹操专车等，还有一部分电池研发，都会纳入吉利集团板块下。

　　李书福做的最划算的买卖之一，就是2010年收购沃尔沃汽车（Volvo cars），它不仅实现资产大幅增值，且沃尔沃的技术也渗透到吉利的汽车产品上，带动了吉利汽车销量和质量的提升。

　　据外媒日前报道，沃尔沃汽车和瑞典安全系统供应商奥托立夫的自动驾驶合作步伐正在加快，双方希望在自动驾驶领域掌握主导权，为吉利以及其他客户提供自动驾驶系统。沃尔沃与奥托立夫在2016年成立了自动驾驶合资公司Zenuity。今年3月上旬，奥托立夫刚刚宣布，其将与Zenuity为吉利汽车研发和生产第一代 L3高级驾驶辅助系统。

　　自动驾驶是极为热门的领域，而吉利的自动驾驶梦恐怕主要是通过沃尔沃来实现。沃尔沃是自动驾驶领域最显眼的先行者之一，计划2021年出售L4级别的自动驾驶汽车。奥托立夫与Zenuity要为吉利汽车提供自动驾驶系统，这或许意味着，吉利的自动驾驶很快将有成型的产品出现，且是非常靠谱的。