9年磨一剑，全新S60肩负着重大的使命，作为旗下豪华中级轿车，将责无旁贷的肩负起销量支柱作用，助推沃尔沃汽车销量持续增长。

作者 |张坤 编辑 |王鑫

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12月12日，主打“健康安全”理念的北欧豪华中型轿车沃尔沃全新S60正式上市。

入华9年首次换代、基于SPA平台打造、售价28.69-46.19万元的全新S60延续了沃尔沃汽车一贯佛系的姿态，众多明星夫妇的登场，展现了一副云淡风轻的姿态，整场发布会的主题都在围绕“家庭、健康和爱”全面展开。

尽管表面上波澜不惊，但几乎没有人怀疑S60对于现阶段沃尔沃汽车的重要性。

一方面，在竞争对手接二连三完成换代的背景下，坚守9年的老款S60已经难以招架。另外一方面，SPA可扩展模块平台上打造的全新S60上市标志着沃尔沃汽车的主力产品完成了全部换代，产品力达到空前的鼎盛。

毫无疑问，9年磨一剑，全新S60的到来肩负着重大的使命，作为旗下豪华中级轿车，将责无旁贷的肩负起销量支柱作用，助推沃尔沃汽车销量持续增长。

不分贵贱的S60安全观

在此次上市的全新S60上，沃尔沃汽车再次将安全拓展到了“无贵贱”的全系安全。用沃尔沃汽车大中华区销售公司市场副总裁车艳华的话来讲就是：“沃尔沃汽车把安全当成信仰。”

“车是由人来驾乘的。因此，沃尔沃汽车做任何事情的指导原则是，且必须是——安全”，92年前，沃尔沃品牌创始人阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森在沃尔沃品牌成立之初，将安全作为品牌的核心价值。

90多年来，沃尔沃汽车将豪华的定义，从最开始的像三点式安全带这样的被动安全，拓展到了如今智能安全、车内空气健康、环境持续保护等多个维度的大安全理念。

在此次上市的沃尔沃全新S60之上，沃尔沃汽车全系标配了City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、以及DAC疲劳警示系统等等智能安全配置。不完全资料显示，这是第一家不分“高低配”、“全系统一以最高标准安全配置”的豪华品牌车企车型。

行业分析人士指出，受限于成本压力，一般车企在新车上会选择不同配置车型不同的安全部署。“以宝马新3系为例，该车2.0T高功车型的安全配置和2.0T的低功车型安全配置完全不同，如果用户想要选配到和高配版车型一样的配置，至少需要花费2万元。”但同时，宝马新3系的安全配置远没有City Safety城市安全系统这般全能。

根据此次沃尔沃汽车方面资料，全新S60还实现了全系同级车型唯一的对向车辆智能避让功能。在此功能下，当全新S60车速在60-140km/h借道超车时，如对向有来车，且系统测定即将发生碰撞，系统自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。

此外，目前豪华车市场当中主流诸如道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置在沃尔沃全新S60上无一缺席。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林

“没有任何生命可以通过价格和档次划分，”此前接受汽车预言家采访时，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林认为，生命只有一次，没有用价格衡量的生命。沃尔沃汽车在全新S60上秉持的安全理念就是：“入门即安全、低配即标配”。

不加“L”的全新S60变了哪？

相较于上一代车型，此次在华上市的全新S60车型名称并没有带“L”，但同样得到了加长，2872mm的轴距在现有S60L的基础上增加了16mm。这样的轴距参数相比上代车型呈现出了较大的空间舒适性。

根据资料，全新的S60相较于上一代车型，后座腿部空间大幅增加了44mm、行李厢容积从380L 增大至442L。

“毫无疑问，这是史上最好开的沃尔沃轿车。”

此前参加沃尔沃汽车全新S60媒体试驾时，沃尔沃汽车品牌工程师曾向汽车预言家表示，全新S60秉持全球统一轴距标准理念不提供加长版本，保持操控优势也是原因之一。“在沃尔沃汽车内部，全新S60是我们自己认为史上最好开的沃尔沃汽车之一”。

据该工程师介绍，在全新S60车型开发中，沃尔沃汽车借助VI-grade DiM150平台进行底盘虚拟调教，应用该模拟平台，使全新S60开发时间缩短一半，每台车的台架实验数据可装满一个2TB的硬盘。

据此前沃尔沃汽车透露，这一“全球最先进”的新型底盘模拟器于2015年从模拟器专家Vi-Grade公司购得。值得注意的是，该模拟器同样还被保时捷与法拉利公司采纳，将帮助完善并加快车辆高速稳定性、平衡性以及驾驶模式设计的研发。

汽车行业相关工程专家表示，动态模拟器是目前汽车开发中的一个主流趋势。一个显著的优势是可以通过模拟器模拟出以往实地无法实现的测试，同时也可以通过数量测试积累发现开发隐藏问题，使整车开发的效率提升并改善测试成绩。

此外，在全新S60之上，沃尔沃汽车首次应用了为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，它减弱了悬挂系统回弹时的冲击，使得全新S60整车回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，整车动态表现提升明显。

在中国定制的HRS液压减震缓冲技术基础上，全新S60还采用了前双叉臂、后多连杆悬挂带复合叶片弹簧结构，其固定锚点较海外车型偏向内侧，使底盘在运动过程中舒适感提升明显。

从某种程度上而言，全新上市的S60在操控和舒适方面，达到了最大化的平衡。“沃尔沃汽车希望能够有更多的消费者喜欢S60、认可S60，”车艳华如此表示。

为保证环保材料涂装工艺质量不惜增加时间成本

“沃尔沃汽车安全材料的应用，都藏在用户看不见的地方，”沃尔沃汽车大中华区销售公司市场副总裁车艳华曾经明确对汽车预言家表示，这些看不见的地方，沃尔沃汽车即便不用安全材料，用户开到报废可能也不知道这个材料有毒。

“但沃尔沃汽车还是坚持在做，这是沃尔沃汽车的良心”。

此前，沃尔沃汽车在S90、XC90、XC60、S60等新一代车型上都宣布使用了环保水溶性可喷涂阻尼材料（SSD）或丁基胶来实现隔音降噪效果，放弃了传统造车工艺环节使用的沥青阻尼片，而沥青阻尼也是以往“新车味”的重要来源。

据了解，为了喷涂SSD阻尼材料，每台车在生产线上要多逗留102秒。而这意味着沃尔沃汽车为了这一项工艺宁愿增加时间，也坚决杜绝使用沥青阻尼片。

在时间就是金钱的汽车工厂流水线上，用102秒的时间只为满足一个工艺的实现，这充分证明沃尔沃汽车对于健康的追求已经近乎苛刻。

此外，在此次上市的全新S60车型上，全部的金属件都是用珠宝级的防镍泄漏的镀铬工艺，不会有镍材料渗出，对皮肤不过敏；所有车内织物达到婴儿肌肤接触级标准的测试；国标规定25℃下进行有机挥发物VOC的检测，沃尔沃汽车则在65℃高温下进行。

为了给消费者打造更为健康的出行环境，沃尔沃汽车带来了新增AAC双效增强型空气净化系统的CLEANZONE®清洁驾驶舱的全新升级。

该系统由沃尔沃汽车携手Blueair共同研发，在高效滤芯的基础上创新加入了静电过滤技术，通过机械力和静电力的双重作用来捕获颗粒物净化空气，有效提升过滤效率。

据沃尔沃汽车方面的数据，该双效增强型空气净化系统在公开道路测试下可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物进入驾驶舱，具有同级最优的净化性能。

此外，该系统还集成了IAQS（Interior Air Quality System）智能空气循环控制系统、Pre-cleaning 座舱远程净化系统和CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统、负离子双区空调等多项空气质量管理功能。

出行健康，尤其是车内健康受到越来越多人们的重视，但却是大多数汽车厂商可望而不可及的目标。正如此前袁小林口中所言，沃尔沃汽车正在用自身行动将这个可望不可及的目标变成现实。

“全新S60将是沃尔沃汽车为清洁出行努力的一个重要注脚，从全新S60上可以看到沃尔沃汽车为清洁出行所做的努力。”