德国慕尼黑时间3月20日，宝马集团董事长克鲁格宣布，宝马集团董事会内部职权作出调整。随着目前负责宝马集团旗下摩托车、MINI以及劳斯莱斯业务的董事萧绅博即将在今年十月退休，宝马集团决定将MINI与劳斯莱斯业务交由现任宝马集团销售董事诺达管理，萧绅博仍负责摩托车以及线上数字业务。未来萧绅博退休后，本着精简部门以及提高效率的原则，宝马集团决定不再增加新董事成员。

目前，宝马集团董事会共有八位董事成员，其中包括负责全面业务的宝马集团董事长科鲁格、去年刚刚接手负责销售与售后业务董事诺达、主管技术与研发董事傅乐希、主管未来出行与摩托车业务董事萧绅博、主管生产董事齐普策、主管财务以及中国市场董事彼得、主管人事的女董事以及负责采购与供应商等8位董事会成员。未来萧绅博退休后，宝马集团将维持现有7名董事会成员的格局。

对于此次机构调整宝马集团回应，作为全新第一战略的第二阶段，为了转型成为一个灵活的科技公司，宝马已经决定从内部着手，不断优化成本控制，并精简机构。在成本控制方面，宝马的目标是到2022年底，实现超过120亿欧元的成本优化。在组织架构改革方面，从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表了消费者（Customer）。该部门将负责打造与用户在所有接触点上一以贯之的高档品牌体验，并将更多利用数字化渠道与客户建立长久的关系。

作为此次业务调整的董事之一，萧绅博（Peter Schwarzenbauer）2013年3月14日进入宝马集团管理委员会，开始执掌MINI和劳斯莱斯品牌等业务。1984年，萧绅博进入宝马，在营销和销售部门任职。1994年进入保时捷，2003年出任保时捷北美CEO职务。2008年萧绅博进入奥迪管理委员会，负责营销和销售业务，推动奥迪在中国和美国两大市场销量增长，促使奥迪成为大众汽车集团最大的利润来源。2012年大众汽车集团清洗奥迪管理层，8月萧绅博离开奥迪。

此次接手MINI以及劳斯莱斯业务的销售与售后董事诺达2018年1月正式担任宝马集团销售与售后董事。诺达现年52岁，出生于荷兰，加入宝马集团前曾任皇家飞利浦公司首席营销官和“个人健康”业务执行副总裁，主管公司的消费产品和解决方案部门。在此之前，诺达曾是拜尔斯道夫公司董事会成员，担任首席营销创新官一职。此外，他还曾在联合利华公司的英国、德国、荷兰和波兰市场担任不同管理职务。