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2018中国SUV市场报告:找准消费者需求痛点是提升竞争力根本

2018-11-16 15:30出处:汽车预言家 [原创]责编:田大鹏

  11月16日,在2018年广州车展开幕的同期,寰球汽车集团举办2018年度SUV颁奖盛典。

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  中国的SUV市场由蓝海转变为红海已经很久。在这一细分市场,无论是中国品牌、合资品牌还是豪华品牌,大家都卯足干劲,相继推出一系列优秀产品 ,极大的丰富了中国的SUV市场。在现场,吴声汽车联合创始人牛大为在现场发布2018中国SUV市场发展趋势报告。

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  目前,SUV车型市场占有率已经超过42%,和前几年快速增长不同的是,今年的SUV市场销量首次出现下滑。未来,随着细分市场趋于饱和,SUV车型势必朝着更加细分,更加多样的方向发展。对于企业而言,简单的推新品将不能满足新一轮竞争的要求,保证产品的差异化,找准消费者需求痛点才是提升竞争力的根本。

  四年来,我们通过寰球汽车年度SUV这个平台,在颁发各项优秀SUV奖项的同时,对近一年来SUV市场新发展产品的增量分析,以及消费者需求分析,力求全面呈现中国SUV市场的种种变化和趋势。

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  最新数据显示,2018年10月,中国狭义乘用车销量达到204.7万辆,同比下降13%,环比下降0.7%;前三季度累计销量达到2287.1万辆,较去年同比下降11.7%,但降幅比1-9月继续减缓1%。其中,轿车占据总销量的48.6%,MPV占据7.1%,SUV占据42.6%。

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  具体到SUV市场,1-10月SUV销量相比去年同期微增1.6%,增加12.4万辆,与去年同期涨幅15.8%,增效相比甚微。今年虽有小幅微增,但受到整个车市下行的环境影响,SUV增长势头放缓。

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  具体来看,今年1-10月,中国品牌SUV销量为472.1万辆,去年同期销量为476.8万辆,同比下降1%;市场份额:58.3%,同比下降1.5个百分点。

  寰球汽车对2018年前十月上市、改款的SUV产品进行汇总分析。今年1-10月发布SUV新车型共计100余款,而去年这一数字接近200款,新车数量明显减少。

  在这新上市、改款的100余款SUV产品中,其中中国品牌份额占59.60%,合资品牌占21.21%,豪华品牌占19.19%。与去年同期相比,虽然总量减少了,但中国品牌与豪华品牌车型占比略有上升,这也凸显出中国品牌和豪华品牌对SUV市场的重视程度。

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  从整体车型级别来看,紧凑型SUV约占38.63%,小型SUV、中大型SUV分别为17.04%和3.4%,中型SUV约为35.23%。紧凑型SUV占近半的规模,相比往年中型SUV有所增加。小型SUV数量和紧凑型SUV新车投放数量增幅放缓,中型SUV及大型SUV呈现出明显的增长趋势。

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  就价格而言,起售价10万元以下的SUV约占24.13%;起售价10万至20万元的车型约占43.67%;起售价20万元至30万元的车型约占17.24%;起售价30万至40万元的车型约占5.74%;起售价40万以上约12.64%。由此可以看出,20万元以下SUV市场仍是主战场,20-30万区间上涨明显,SUV车型消费向高价格升级。

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  SUV车型价格正呈现出逐渐增高的走势,这也从一定程度上反映出国内SUV产品技术不断升级,以及消费者对产品品质更加重视。

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  从具体车型级别来看,2018年前十月上市的小型SUV中,中国品牌约占73.33%,合资品牌约占26.67%。中国品牌优势依旧,合资品牌环比涨幅明显。

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  在紧凑型SUV中,中国品牌SUV约占73.52%,合资品牌约占14.7%,豪华品牌以一汽奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等紧凑型车为代表的豪华入门级产品,这些产品的入门级车型,也在抢占中国品牌和合资品牌在紧凑级市场的份额。

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  在中型SUV车型中,中国品牌SUV约占32.25%,合资品牌SUV占51.6%,豪华品牌SUV约占16.12%,与去年同比,合资品牌产品数量增幅为6.6%,豪华品牌新车增速几近持平。

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  在中大型SUV车型中,中国品牌约占新车总量的26.13%,合资品牌SUV约占18.0%,豪华品牌SUV约占55.87%。在这一细分市场,中国品牌正在向上探索,但豪华品牌仍是主力。

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  值得注意的是,在新能源领域,中国品牌新能源SUV车型唱主角占到75%,不可忽视的是,合资以及豪华品牌在新能源SUV市场投放新产品数量明显增长。

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  未来,随着细分市场趋于饱和,SUV市场SUV车型势必朝着更加细分,更加多样的方向发展。

  2018年度中国SUV市场消费需求分析

  同去年获取数据的方式不同,今年我们在数据来源方面做了创新。11月2日,吴声汽车与共享汽车平台小灵狗达成合作协议,将利用其APP、全国百城千家线下门店及超过5万辆共享汽车收集用车数据并分发最新汽车资讯。

  这次的SUV市场消费需求分析就是我们与小灵狗联手对超过10000名用户调查问卷后得出的结果。

  首先,消费者对产品有着不同的用车需求,其中,中低端车型的消费群体偏重于娱乐配置以及价格走势,而高端消费群体更注重产品的智能化、科技,主动安全的认识更明确。

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  就排量的需求而言,1.4L-2.0L排量备受消费者青睐,且这一区间的占比较大,涡轮增压已经成为趋势。据数据统计,大多消费者对新能源SUV产品、车联网功能、“大屏”的配备持续关注。

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  相比去年小型SUV需求量略有下降,紧凑型、中型依旧成为消费者首选,从市场销量看,中型SUV和中大型SUV的需求正呈现出快速增长态势。

  结论:

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  1、 在消费升级态势下,SUV产品升级趋势明显。级别、技术、配置等众多方面都呈现上升趋势

  2、 中国品牌新能源SUV车型在量上仍占优势,但合资品牌正在这一领域加速布局,未来竞争将日趋激烈

  3、 中国品牌SUV车型技术升级,并以新能源为特点实现新突破。

  4、 消费者购车需求倾向小排量化,小排量车型占有量正在逐年递增。随着国家政策的调整,国内SUV市场在未来一段时间内增长的空间将逐步缩窄。而新技术、新能源、新出行模式或将为其带来新的发展契机。

责任编辑:田大鹏 
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2018中国SUV市场报告:找准消费者需求痛点是提升竞争力根本

2018-11-16 出处:汽车预言家 [原创] 责编:田大鹏

  11月16日,在2018年广州车展开幕的同期,寰球汽车集团举办2018年度SUV颁奖盛典。

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  中国的SUV市场由蓝海转变为红海已经很久。在这一细分市场,无论是中国品牌、合资品牌还是豪华品牌,大家都卯足干劲,相继推出一系列优秀产品 ,极大的丰富了中国的SUV市场。在现场,吴声汽车联合创始人牛大为在现场发布2018中国SUV市场发展趋势报告。

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  目前,SUV车型市场占有率已经超过42%,和前几年快速增长不同的是,今年的SUV市场销量首次出现下滑。未来,随着细分市场趋于饱和,SUV车型势必朝着更加细分,更加多样的方向发展。对于企业而言,简单的推新品将不能满足新一轮竞争的要求,保证产品的差异化,找准消费者需求痛点才是提升竞争力的根本。

  四年来,我们通过寰球汽车年度SUV这个平台,在颁发各项优秀SUV奖项的同时,对近一年来SUV市场新发展产品的增量分析,以及消费者需求分析,力求全面呈现中国SUV市场的种种变化和趋势。

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  最新数据显示,2018年10月,中国狭义乘用车销量达到204.7万辆,同比下降13%,环比下降0.7%;前三季度累计销量达到2287.1万辆,较去年同比下降11.7%,但降幅比1-9月继续减缓1%。其中,轿车占据总销量的48.6%,MPV占据7.1%,SUV占据42.6%。

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  具体到SUV市场,1-10月SUV销量相比去年同期微增1.6%,增加12.4万辆,与去年同期涨幅15.8%,增效相比甚微。今年虽有小幅微增,但受到整个车市下行的环境影响,SUV增长势头放缓。

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  具体来看,今年1-10月,中国品牌SUV销量为472.1万辆,去年同期销量为476.8万辆,同比下降1%;市场份额:58.3%,同比下降1.5个百分点。

  寰球汽车对2018年前十月上市、改款的SUV产品进行汇总分析。今年1-10月发布SUV新车型共计100余款,而去年这一数字接近200款,新车数量明显减少。

  在这新上市、改款的100余款SUV产品中,其中中国品牌份额占59.60%,合资品牌占21.21%,豪华品牌占19.19%。与去年同期相比,虽然总量减少了,但中国品牌与豪华品牌车型占比略有上升,这也凸显出中国品牌和豪华品牌对SUV市场的重视程度。

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  从整体车型级别来看,紧凑型SUV约占38.63%,小型SUV、中大型SUV分别为17.04%和3.4%,中型SUV约为35.23%。紧凑型SUV占近半的规模,相比往年中型SUV有所增加。小型SUV数量和紧凑型SUV新车投放数量增幅放缓,中型SUV及大型SUV呈现出明显的增长趋势。

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  就价格而言,起售价10万元以下的SUV约占24.13%;起售价10万至20万元的车型约占43.67%;起售价20万元至30万元的车型约占17.24%;起售价30万至40万元的车型约占5.74%;起售价40万以上约12.64%。由此可以看出,20万元以下SUV市场仍是主战场,20-30万区间上涨明显,SUV车型消费向高价格升级。

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  SUV车型价格正呈现出逐渐增高的走势,这也从一定程度上反映出国内SUV产品技术不断升级,以及消费者对产品品质更加重视。

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  从具体车型级别来看,2018年前十月上市的小型SUV中,中国品牌约占73.33%,合资品牌约占26.67%。中国品牌优势依旧,合资品牌环比涨幅明显。

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  在紧凑型SUV中,中国品牌SUV约占73.52%,合资品牌约占14.7%,豪华品牌以一汽奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等紧凑型车为代表的豪华入门级产品,这些产品的入门级车型,也在抢占中国品牌和合资品牌在紧凑级市场的份额。

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  在中型SUV车型中,中国品牌SUV约占32.25%,合资品牌SUV占51.6%,豪华品牌SUV约占16.12%,与去年同比,合资品牌产品数量增幅为6.6%,豪华品牌新车增速几近持平。

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  在中大型SUV车型中,中国品牌约占新车总量的26.13%,合资品牌SUV约占18.0%,豪华品牌SUV约占55.87%。在这一细分市场,中国品牌正在向上探索,但豪华品牌仍是主力。

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  值得注意的是,在新能源领域,中国品牌新能源SUV车型唱主角占到75%,不可忽视的是,合资以及豪华品牌在新能源SUV市场投放新产品数量明显增长。

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  未来,随着细分市场趋于饱和,SUV市场SUV车型势必朝着更加细分,更加多样的方向发展。

  2018年度中国SUV市场消费需求分析

  同去年获取数据的方式不同,今年我们在数据来源方面做了创新。11月2日,吴声汽车与共享汽车平台小灵狗达成合作协议,将利用其APP、全国百城千家线下门店及超过5万辆共享汽车收集用车数据并分发最新汽车资讯。

  这次的SUV市场消费需求分析就是我们与小灵狗联手对超过10000名用户调查问卷后得出的结果。

  首先,消费者对产品有着不同的用车需求,其中,中低端车型的消费群体偏重于娱乐配置以及价格走势,而高端消费群体更注重产品的智能化、科技,主动安全的认识更明确。

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  就排量的需求而言,1.4L-2.0L排量备受消费者青睐,且这一区间的占比较大,涡轮增压已经成为趋势。据数据统计,大多消费者对新能源SUV产品、车联网功能、“大屏”的配备持续关注。

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  相比去年小型SUV需求量略有下降,紧凑型、中型依旧成为消费者首选,从市场销量看,中型SUV和中大型SUV的需求正呈现出快速增长态势。

  结论:

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  1、 在消费升级态势下,SUV产品升级趋势明显。级别、技术、配置等众多方面都呈现上升趋势

  2、 中国品牌新能源SUV车型在量上仍占优势,但合资品牌正在这一领域加速布局,未来竞争将日趋激烈

  3、 中国品牌SUV车型技术升级,并以新能源为特点实现新突破。

  4、 消费者购车需求倾向小排量化,小排量车型占有量正在逐年递增。随着国家政策的调整,国内SUV市场在未来一段时间内增长的空间将逐步缩窄。而新技术、新能源、新出行模式或将为其带来新的发展契机。