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通用CEO回应中国关心的10个问题:坚持“就地制造就地销售”

2017-09-18 09:03出处:汽车预言家 [原创]责编:刘天鸣

  在玛丽·博拉看来,无论全球贸易如何变化,通用汽车都将基本遵循“就地制造,就地销售”的总体生产销售策略。

  9月15日,上汽通用汽车累计销量1500万辆整车发布会仪式在上海正式举行。发布会后通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉向汽车预言家详细介绍了未来通用汽车的发展战略。

  其中,通用汽车未来在中国的主要发展方向上,玛丽·博拉详细介绍了电气化、智能化和共享化三大战略方向。同时,强调了通用汽车的未来愿景,玛丽·博拉表示,“我们希望能最终实现零排放、零事故,我们在打造新的技术去改变,为消费者提供更多的可能性。我们相信电气化、智能化、共享化必然会改变我们的出行方式。”

  有关未来电气化的发展规划,玛丽·博拉指出,今年年底,上汽通用旗下的新能源电池组装工厂将正式投产,截止到2020年,通用将会向中国投产至少10款新能源车。使得企业全线产品的碳排放将降低28%;到2025年,上汽通用所有车型将实现包含混动、纯电动、插电式混动氢燃料的新能源汽车。

  在智能化目标上,到2020年上汽通用将旗下品牌的所有产品都实现互联。玛丽·博拉表示,在这一领域,通用汽车有着很强大的优势,因为通用在这一领域的前瞻性更强,起步更早。V2X技术代表通用对于解决道路安全和交通拥堵最有效的解决方案之一,通用已经参与到制订中国V2X的应用层标准,以及智能网联汽车技术路线图的制定。

  此外,自动驾驶技术的发展上,玛丽·博拉说道:“从去年50台搭载Cruise自动驾驶技术的雪佛兰Bolt在美国道路上测试开始到今年,通用量产的130台Bolt参与测试。都在强调了通用集团对于自动驾驶技术的专业与专注。”

  同时,博拉还表示,自动驾驶汽车离大规模布署还有一段时间,因此通用将进一步推动ADAS技术的落地应用。不久后,Super Cruise系统将在今年开始搭载在全新凯迪拉克CT6上引入到中国。

  玛丽·博拉除了介绍通用在电气化、 智能网联、自动驾驶和共享服务方面的发展外,还向汽车预言家透露了关于通用发展的关键答案。

  通用汽车出售欧宝品牌、精简国际运营等举措背后的原因是什么?

  通用汽车重视提升股东投资的价值与回报。我们不仅在各个市场专注传统汽车业务的继续发展,同时我们也加大对改变未来出行的创新汽车技术的投资,包括电气化、智能化等。

  去年,通用汽车在美国市场推出了首款具有超长行驶里程的雪佛兰Bolt纯电动汽车,既缓解了消费者对纯电行驶里程的焦虑同时价格又十分亲民,吸引了很多普通消费者。

  我们将持续推动在电气化、网联化,还有自动驾驶技术领域的战略发展,相信也会逐渐收到股东和投资界的积极反馈。同时,我们也会坚持以严格的资本配置,进行适当的业务投资,通过资产优化,实现为股东创造长期稳定的价值回报。

  我们将重点投资具有长远发展潜力,更具盈利性的市场,并在不同市场采取不同的战略。以我们与PSA集团的交易为例, 我们双方有合作开发的产品,并且基于欧洲市场的产品特点及良好的合作基础,相信最终这项交易将有利于打造一个新的欧洲市场领军企业。

  通用汽车将如何应对即将发布的中国新能源车“双积分”政策?

  在2016到2020年期间,通用汽车会在中国推出至少十款新能源车型。我们在新能源车领域具有领先的技术优势,并且将和合作伙伴一起不断推出更多电气化车型。

  目前,我们的新能源车产品包括上汽通用五菱推出的宝骏E100纯电动车,上汽通用汽车旗下的凯迪拉克CT6 插电式混合动力车以及别克Velite 5 增程型混合动力车。

  通用汽车在中国会继续加强在新能源车领域布局,全力推动电气化战略的实施。

  通用在电动化、智能化、共享的发展如何?

  在电动化、智能化、共享这三个方面,通用不是即将推出,而是已经推出了。其中在智能化方面,早在安吉星投放时,我们就在发展智能化技术,根据规划到 2020 年,凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌旗下在华所有产品都将实现互联。

  在美国我们自动驾驶技术上对于这方面的能力做出了很好的展示,前不久,搭载超级巡航(Super Cruise)智能驾驶技术系统的凯迪拉克CT6正式在美国上市,而未来,通用汽车计划在主要城市的汽车共享领域率先布局自动驾驶汽车商业化应用。

  共享领域我们也在做,我们尖端科技,都会有新的转型。未来通过我们和几个品牌的深度合作,通用还将会有更大的优势。

  通用汽车在中国的机遇和挑战分别是什么?

  我们在中国看到几大机遇。首先是豪华车领域,我们认为这一领域非常具有进一步拓展的机会。凯迪拉克品牌在中国越来越受欢迎,而且这个势头还将持续。第二,在智能互联方面,我们会进一步为客户提供增值服务,为客户带来智能互联,保持客户忠诚度。另外,电气化在政府政策支持和多方努力下也存在巨大的发展机会。

  通用汽车正在努力成为业内第一家提供全系电动车并实现盈利的企业。目前,我们已经推出了不少电动车型,在电气化领域具备了诸多优势,这为我们在该市场取得成功带来了巨大的机会。

  未来共享车发展最大的阻碍是什么?

  通用在美国以及中国都开展了共享汽车试运营。其中在美国市场,2016 年初通用汽车成立了车辆共享服务品牌 Maven,截止目前在美国17座城市运营超过 1 万辆共享汽车。

  在这一年多的运营过程中,通用汽车摸索到汽车共享模式是要具备经济性,共享性,需要了解客户的真正需求,以及了解所要针对的用户群体,为他们提供服务。

  例如,上海交大的试点和员工拼车服务。未来,我们要进一步了解使用率,才能打造为使用者打造新的业务模式。

  未来全球贸易的不确定,通用在出口车的比例是否有提升的计划?

  我们总体策略是“就地制造,就地销售”。以中国为例,97%的车型都在中国制造后销售,其余的地区,我们会基于各地市场考量,但我们基本会符合这个要求。

  作为美国总统的专家委员会,如何看待美国“第一”?

  作为一家全球企业,通用汽车在世界各个业务市场都努力与各地政府建立良好关系。汽车行业是推动经济的重要力量,我们将继续推出优秀的产品,并与各地政府保持良好的关系,从而实现更为高效的业务运营。

  针对安全驾驶系统,通用是如何引导用户使用的?

  安全是通用汽车一直所重视的,值得骄傲的是“超级巡航”系统是我们做了大量工作完成的,虽然系统优秀,但是司机也需要专注。

  通用一直以安全为先,我们都一致希望为用户提供安全驾驶的产品。在未来,通用希望安全技术,将汽车和系统一体化,保证驾驶者和乘坐者的安全。

  如何看待雪佛兰品牌的发展落后于别克品牌和凯迪拉克品牌?

  关于雪佛兰品牌的发展,可以说对于通用非常重要。之前,我们已经做出调整,今年8月份,雪佛兰品牌实现零售销量同比增长21%,这也增强了未来对雪佛兰的进一步发展信心。

  在CT6上我们已经在做成本降低,我们希望产品能更高效,我们去满足客户需求,客户就会选择我们的产品。针对各国的燃油车停售时间表,通用会积极的配合政府的日程表。

  未来通用如何去平衡几个品牌?您如何实现员工未来的愿景?

  在通用,我们有大量有才华的人。在中国我们还有着强大的领导团队,我们能做出更好的产品来针对我们的客户,而这些客户终生都将成为我们的客户。

  我们都是以客户为本,我们在产品设计的时候,我们看客户需要什么,凯迪拉克虽然是豪华品牌,但已经实现了双位数的增长。此外,别克GL8 在中国市场表现也很出色,五菱虽然出现了收缩,但是在这个细分领域同样十分不错。我们要从客户的需求出发,这是我们中心。

 

责任编辑:刘天鸣 
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通用CEO回应中国关心的10个问题:坚持“就地制造就地销售”

2017-09-18 出处:汽车预言家 [原创] 责编:刘天鸣

  在玛丽·博拉看来,无论全球贸易如何变化,通用汽车都将基本遵循“就地制造,就地销售”的总体生产销售策略。

  9月15日,上汽通用汽车累计销量1500万辆整车发布会仪式在上海正式举行。发布会后通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉向汽车预言家详细介绍了未来通用汽车的发展战略。

  其中,通用汽车未来在中国的主要发展方向上,玛丽·博拉详细介绍了电气化、智能化和共享化三大战略方向。同时,强调了通用汽车的未来愿景,玛丽·博拉表示,“我们希望能最终实现零排放、零事故,我们在打造新的技术去改变,为消费者提供更多的可能性。我们相信电气化、智能化、共享化必然会改变我们的出行方式。”

  有关未来电气化的发展规划,玛丽·博拉指出,今年年底,上汽通用旗下的新能源电池组装工厂将正式投产,截止到2020年,通用将会向中国投产至少10款新能源车。使得企业全线产品的碳排放将降低28%;到2025年,上汽通用所有车型将实现包含混动、纯电动、插电式混动氢燃料的新能源汽车。

  在智能化目标上,到2020年上汽通用将旗下品牌的所有产品都实现互联。玛丽·博拉表示,在这一领域,通用汽车有着很强大的优势,因为通用在这一领域的前瞻性更强,起步更早。V2X技术代表通用对于解决道路安全和交通拥堵最有效的解决方案之一,通用已经参与到制订中国V2X的应用层标准,以及智能网联汽车技术路线图的制定。

  此外,自动驾驶技术的发展上,玛丽·博拉说道:“从去年50台搭载Cruise自动驾驶技术的雪佛兰Bolt在美国道路上测试开始到今年,通用量产的130台Bolt参与测试。都在强调了通用集团对于自动驾驶技术的专业与专注。”

  同时,博拉还表示,自动驾驶汽车离大规模布署还有一段时间,因此通用将进一步推动ADAS技术的落地应用。不久后,Super Cruise系统将在今年开始搭载在全新凯迪拉克CT6上引入到中国。

  玛丽·博拉除了介绍通用在电气化、 智能网联、自动驾驶和共享服务方面的发展外,还向汽车预言家透露了关于通用发展的关键答案。

  通用汽车出售欧宝品牌、精简国际运营等举措背后的原因是什么?

  通用汽车重视提升股东投资的价值与回报。我们不仅在各个市场专注传统汽车业务的继续发展,同时我们也加大对改变未来出行的创新汽车技术的投资,包括电气化、智能化等。

  去年,通用汽车在美国市场推出了首款具有超长行驶里程的雪佛兰Bolt纯电动汽车,既缓解了消费者对纯电行驶里程的焦虑同时价格又十分亲民,吸引了很多普通消费者。

  我们将持续推动在电气化、网联化,还有自动驾驶技术领域的战略发展,相信也会逐渐收到股东和投资界的积极反馈。同时,我们也会坚持以严格的资本配置,进行适当的业务投资,通过资产优化,实现为股东创造长期稳定的价值回报。

  我们将重点投资具有长远发展潜力,更具盈利性的市场,并在不同市场采取不同的战略。以我们与PSA集团的交易为例, 我们双方有合作开发的产品,并且基于欧洲市场的产品特点及良好的合作基础,相信最终这项交易将有利于打造一个新的欧洲市场领军企业。

  通用汽车将如何应对即将发布的中国新能源车“双积分”政策?

  在2016到2020年期间,通用汽车会在中国推出至少十款新能源车型。我们在新能源车领域具有领先的技术优势,并且将和合作伙伴一起不断推出更多电气化车型。

  目前,我们的新能源车产品包括上汽通用五菱推出的宝骏E100纯电动车,上汽通用汽车旗下的凯迪拉克CT6 插电式混合动力车以及别克Velite 5 增程型混合动力车。

  通用汽车在中国会继续加强在新能源车领域布局,全力推动电气化战略的实施。

  通用在电动化、智能化、共享的发展如何?

  在电动化、智能化、共享这三个方面,通用不是即将推出,而是已经推出了。其中在智能化方面,早在安吉星投放时,我们就在发展智能化技术,根据规划到 2020 年,凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌旗下在华所有产品都将实现互联。

  在美国我们自动驾驶技术上对于这方面的能力做出了很好的展示,前不久,搭载超级巡航(Super Cruise)智能驾驶技术系统的凯迪拉克CT6正式在美国上市,而未来,通用汽车计划在主要城市的汽车共享领域率先布局自动驾驶汽车商业化应用。

  共享领域我们也在做,我们尖端科技,都会有新的转型。未来通过我们和几个品牌的深度合作,通用还将会有更大的优势。

  通用汽车在中国的机遇和挑战分别是什么?

  我们在中国看到几大机遇。首先是豪华车领域,我们认为这一领域非常具有进一步拓展的机会。凯迪拉克品牌在中国越来越受欢迎,而且这个势头还将持续。第二,在智能互联方面,我们会进一步为客户提供增值服务,为客户带来智能互联,保持客户忠诚度。另外,电气化在政府政策支持和多方努力下也存在巨大的发展机会。

  通用汽车正在努力成为业内第一家提供全系电动车并实现盈利的企业。目前,我们已经推出了不少电动车型,在电气化领域具备了诸多优势,这为我们在该市场取得成功带来了巨大的机会。

  未来共享车发展最大的阻碍是什么?

  通用在美国以及中国都开展了共享汽车试运营。其中在美国市场,2016 年初通用汽车成立了车辆共享服务品牌 Maven,截止目前在美国17座城市运营超过 1 万辆共享汽车。

  在这一年多的运营过程中,通用汽车摸索到汽车共享模式是要具备经济性,共享性,需要了解客户的真正需求,以及了解所要针对的用户群体,为他们提供服务。

  例如,上海交大的试点和员工拼车服务。未来,我们要进一步了解使用率,才能打造为使用者打造新的业务模式。

  未来全球贸易的不确定,通用在出口车的比例是否有提升的计划?

  我们总体策略是“就地制造,就地销售”。以中国为例,97%的车型都在中国制造后销售,其余的地区,我们会基于各地市场考量,但我们基本会符合这个要求。

  作为美国总统的专家委员会,如何看待美国“第一”?

  作为一家全球企业,通用汽车在世界各个业务市场都努力与各地政府建立良好关系。汽车行业是推动经济的重要力量,我们将继续推出优秀的产品,并与各地政府保持良好的关系,从而实现更为高效的业务运营。

  针对安全驾驶系统,通用是如何引导用户使用的?

  安全是通用汽车一直所重视的,值得骄傲的是“超级巡航”系统是我们做了大量工作完成的,虽然系统优秀,但是司机也需要专注。

  通用一直以安全为先,我们都一致希望为用户提供安全驾驶的产品。在未来,通用希望安全技术,将汽车和系统一体化,保证驾驶者和乘坐者的安全。

  如何看待雪佛兰品牌的发展落后于别克品牌和凯迪拉克品牌?

  关于雪佛兰品牌的发展,可以说对于通用非常重要。之前,我们已经做出调整,今年8月份,雪佛兰品牌实现零售销量同比增长21%,这也增强了未来对雪佛兰的进一步发展信心。

  在CT6上我们已经在做成本降低,我们希望产品能更高效,我们去满足客户需求,客户就会选择我们的产品。针对各国的燃油车停售时间表,通用会积极的配合政府的日程表。

  未来通用如何去平衡几个品牌?您如何实现员工未来的愿景?

  在通用,我们有大量有才华的人。在中国我们还有着强大的领导团队,我们能做出更好的产品来针对我们的客户,而这些客户终生都将成为我们的客户。

  我们都是以客户为本,我们在产品设计的时候,我们看客户需要什么,凯迪拉克虽然是豪华品牌,但已经实现了双位数的增长。此外,别克GL8 在中国市场表现也很出色,五菱虽然出现了收缩,但是在这个细分领域同样十分不错。我们要从客户的需求出发,这是我们中心。