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东风日产SUV三剑客:新奇骏、新逍客和新楼兰

2017-01-13 17:15出处:V讯网 [原创]责编:刘天鸣

  元旦过后年味甚浓,辞旧迎新之际,小到个人、家庭和集体,大到企业、行业乃至国家都有一份专属的“2016年成绩单”呈现。审视这份“成绩单”,相信这几个问题会盘旋在所有人的心头,年初的设定的目标是否达成?实施过程中遭遇了哪些问题与挫折,又是否顺利解决?在对新的一年进行展望时又能从过去的经历中总结怎样的经验与教训……

  2016年中国汽车市场涨势喜人,曲折向上的线条为2016年中国汽车市场谱画了一条完美的上升曲线。在一众车企齐谱销量“欢乐颂”的大背景下,面对自主品牌与合资品牌你追我赶,互不相让的激烈竞争,东风日产呈交的年终答卷亦成为中国汽车市场增速蓝图中浓墨重彩的一笔。

  在2015年实现销量破百万,成功跻身“百万俱乐部”之后,东风日产没有被喜人的成绩冲昏头脑,而是以“一切归零”的心态,秉承“客户至上”的价值观,用心打造每一辆汽车,用心选好每一个零件,用心做好每一道工序,用心推进每一次服务。

  事实证明,一切的付出都是值得的。2016年进入12月份以来,东风日产捷报频传,在继12月初终端批、售连续破百万后,2016年12月26日,东风日产迎来了第800万辆整车的下线,并提前十天达成全年销量目标,东风日产NISSAN、启辰双品牌以终端零售量同比增长10.9%,突破113万辆的卓越表现为2016年画上一个完美的句号。

  得益于“YOUNG NISSAN”年轻化的战略指导,东风日产将目标群体锁定在80、90后等新生代组成的主力消费群体,形成了动感、舒适和SUV三大产品阵营。其中,SUV阵营销量表现尤为抢眼,以新楼兰、新奇骏、全新逍客为代表的SUV全年累计销量近34万辆,同比增长45%。

  接下来让我们一起挖掘亮眼的成绩单背后,NISSAN旗下的SUV三剑客,新奇骏、新逍客和新楼兰都有哪些闪光点。

  新奇骏:开创“城市+越野”的全能派越SUV

  新奇骏于2014年3月正式上市,上市后的次月便成功跻身月销万级俱乐部。2015年新奇骏全年累计销售了166385辆,取得了当年日系SUV车型销量第一、合资品牌SUV第二和全部品牌SUV车型第七的优异成绩。2016年新奇骏延续了2015年的热销势头,全年累计销量突破18万辆,同比增长11.7%。新奇骏经过三年多的市场考验,长期上榜SUV细分市场TOP10榜单,已经成为日系品牌SUV车型最稳定的种子选手。

  新奇骏稳定的销量表现除了产品本身卓越的性能外,同样离不开东风日产敏锐的市场判断与决策。现如今购车人群年轻化趋势明显,早在老奇骏还是日系SUV三强时代,企业就开始尝试更新换代,从传统走向年轻,满足80、90后城市消费群体更加向往户外越野的需求,打造新奇骏30万以内城市SUV最强的越野性能,树立了同区隔产品的价值标杆。

  2016年东风日产正式进入YOUNG NISSAN 2.0时代,“年轻化”的概念升级,从年龄延伸到心态层面,并且提出了“激情、挑战、自信”的品牌内涵。为了展示新奇骏超强的越野能力,同时展现出年轻人不惧挑战的精神风貌,新奇骏连续多年举办“新奇骏勇闯无人区”主题活动,沙漠、林海雪原和天山极境,每一场为其量身定制的极限越野体验盛会上,特殊的地形将奇骏在减震控制、陡坡缓降和四驱响应速度及控制力方面的出色表现展现得淋漓尽致。

  新奇骏作为一款同时登陆“地球三级”,开创了“城市+越野”的全能派SUV,必将享受长达数年的市场先行者的红利,同时确保其在一众竞中突出重围,销量一路看涨。

  全新逍客:连续9月销量破万 成日产SUV增速“卓越贡献者”

  全新逍客基于雷诺日产CMF模块化平台打造,采用了近半高强度钢所打造的ZONE BODY区域安全车身结构,它的车身结构可划分为3个相对独立的区域,前后均为“缓冲区”。在受到撞击时,既能向内溃缩并有效地吸收冲击力,又不至于太过脆弱让冲击力直接影响到驾驶舱;而中间部分则采用了较高强度的钢材以便抵抗并分散尚未被缓冲区吸收掉的冲击力。

  就底盘而言,新逍客的规格和专业度都堪称紧凑级SUV的标准,其中前悬架为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬架则是带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂,而且其前后悬均采用了横向稳定杆。

  除了硬件上的改进,全新逍客在造型设计上也开始向NISSAN家族风格靠拢,改款后整体更加年轻时尚。前脸部分“V”型饰条具有很强的辨识度,前大灯造型与进气格栅线条相呼应,配合发动机舱盖丰富的肌肉线条突显活力。而侧面上扬的腰线点缀,使得线条流畅不呆板,更加大气时尚。V字形布局的中控台与外观设计呼应,同时质感也进行了全面提升。

  在消费者颇为关注的科技配置上,全新逍客全面升级,提升了产品的竞争力,例如标配了ATC主动寻迹控制、多功能方向盘、防炫目内后视镜、电动调节外后后视镜等。

  如今,紧凑级SUV车型市场产品众多,面对激烈的竞争,“酒香也怕巷子深”,因此好产品也需大声说出来,配合贴切的营销方案助其在市场上推广。其中,“体验”就成为NISSAN营销推广的一个切入点。

  为此,东风日产打造了集视觉、听觉和触觉为一体“新逍客奇幻之旅”,运用了时下最流行的AR全景视频技术与动感平台进行实时联动,让消费者能够实时实地全面感受新逍客的驾乘。

  在2016年广州车展期间,“新逍客奇幻之旅”体验吸引了近四千人次,引发了试乘者的自发传播,成为品牌传播的亮点,全新逍客的产品体验度、提及率和记忆度都得到了强化,提升了购买转化率。

  东风日产官方统计数据显示,全新逍客上市后销量一路走高,连续9个月突破万辆,2016年12月再创新高,终端零售突破1.6万辆,同比增长139%,2016年全年累计销量近14万辆,同比增长124%。

  新楼兰:领创NISSAN品牌全新设计风格

  作为东风日产旗下的中大型SUV,楼兰的市场定位并非走量而在于树立品牌形象。

  实际上,现款销售的楼兰是其第三代车型。第一代楼兰上市时曾在北美地区掀起一阵消费热潮。而事值第二、三代楼兰产品交替之际,楼兰遭遇了诸多竞争对手的挑战,汉兰达、锐界等在同级市场上亮相加快了新楼兰的研发节奏。日产全球设计总部总设计师青木护表示,新楼兰作为一款全球车型,它结合了美国市场的全球视野和中国市场的消费趋势。因此,在“再次给用户创造惊喜”的指导思想下,第三代楼兰开始将中国消费者纳入参考消费群体。

  在外界眼中定位为“轿跑风范SUV”的楼兰意识到,新楼兰并不适合每一个人,它将是一个独一无二的车型。而在“YOUNG NISSAN“的理念下,新楼兰将成为NISSAN品牌的旗舰车型,代表着NISSAN品牌产品风格的全新转变。

  风格的转变首先体现在新楼兰的外观设计上,包括V-motion前脸、回旋镖前灯、隐藏悬浮D柱等全新设计理念都在新楼兰上进行了第一次尝试,而且上述设计因素在未来还会成为NISSAN的家族产品的设计方向。

  此外,在“让设计成为新楼兰的一个卖点”的思路指导下,新楼兰在设计上强调将“理性几何美”与“感性表现力”相结合,因此我们看到新楼兰在飘逸的外形设计上能够同时兼顾理性的数据优势,实现史无前例的超低风阻系数0.31,成为同级别车型中的标杆。

  与此同时,作为一款具有革新意义的产品,2016年8~9月,新楼兰开展了别开生面的“发现中国美文化探寻之旅”,从西北到江南,从音乐到艺术,从绮丽风光到传统艺术,将新楼兰独特的设计语言与中国传统文化相关联,使“楼兰弧”完美融合在同样拥有“弧线美感”的风景大片中,引起消费者的情感共鸣,产生情感积淀助力未来新楼兰的销量增长。

责任编辑:刘天鸣 

东风日产SUV三剑客:新奇骏、新逍客和新楼兰

2017-01-13 出处:V讯网 [原创] 责编:刘天鸣

  元旦过后年味甚浓,辞旧迎新之际,小到个人、家庭和集体,大到企业、行业乃至国家都有一份专属的“2016年成绩单”呈现。审视这份“成绩单”,相信这几个问题会盘旋在所有人的心头,年初的设定的目标是否达成?实施过程中遭遇了哪些问题与挫折,又是否顺利解决?在对新的一年进行展望时又能从过去的经历中总结怎样的经验与教训……

  2016年中国汽车市场涨势喜人,曲折向上的线条为2016年中国汽车市场谱画了一条完美的上升曲线。在一众车企齐谱销量“欢乐颂”的大背景下,面对自主品牌与合资品牌你追我赶,互不相让的激烈竞争,东风日产呈交的年终答卷亦成为中国汽车市场增速蓝图中浓墨重彩的一笔。

  在2015年实现销量破百万,成功跻身“百万俱乐部”之后,东风日产没有被喜人的成绩冲昏头脑,而是以“一切归零”的心态,秉承“客户至上”的价值观,用心打造每一辆汽车,用心选好每一个零件,用心做好每一道工序,用心推进每一次服务。

  事实证明,一切的付出都是值得的。2016年进入12月份以来,东风日产捷报频传,在继12月初终端批、售连续破百万后,2016年12月26日,东风日产迎来了第800万辆整车的下线,并提前十天达成全年销量目标,东风日产NISSAN、启辰双品牌以终端零售量同比增长10.9%,突破113万辆的卓越表现为2016年画上一个完美的句号。

  得益于“YOUNG NISSAN”年轻化的战略指导,东风日产将目标群体锁定在80、90后等新生代组成的主力消费群体,形成了动感、舒适和SUV三大产品阵营。其中,SUV阵营销量表现尤为抢眼,以新楼兰、新奇骏、全新逍客为代表的SUV全年累计销量近34万辆,同比增长45%。

  接下来让我们一起挖掘亮眼的成绩单背后,NISSAN旗下的SUV三剑客,新奇骏、新逍客和新楼兰都有哪些闪光点。

  新奇骏:开创“城市+越野”的全能派越SUV

  新奇骏于2014年3月正式上市,上市后的次月便成功跻身月销万级俱乐部。2015年新奇骏全年累计销售了166385辆,取得了当年日系SUV车型销量第一、合资品牌SUV第二和全部品牌SUV车型第七的优异成绩。2016年新奇骏延续了2015年的热销势头,全年累计销量突破18万辆,同比增长11.7%。新奇骏经过三年多的市场考验,长期上榜SUV细分市场TOP10榜单,已经成为日系品牌SUV车型最稳定的种子选手。

  新奇骏稳定的销量表现除了产品本身卓越的性能外,同样离不开东风日产敏锐的市场判断与决策。现如今购车人群年轻化趋势明显,早在老奇骏还是日系SUV三强时代,企业就开始尝试更新换代,从传统走向年轻,满足80、90后城市消费群体更加向往户外越野的需求,打造新奇骏30万以内城市SUV最强的越野性能,树立了同区隔产品的价值标杆。

  2016年东风日产正式进入YOUNG NISSAN 2.0时代,“年轻化”的概念升级,从年龄延伸到心态层面,并且提出了“激情、挑战、自信”的品牌内涵。为了展示新奇骏超强的越野能力,同时展现出年轻人不惧挑战的精神风貌,新奇骏连续多年举办“新奇骏勇闯无人区”主题活动,沙漠、林海雪原和天山极境,每一场为其量身定制的极限越野体验盛会上,特殊的地形将奇骏在减震控制、陡坡缓降和四驱响应速度及控制力方面的出色表现展现得淋漓尽致。

  新奇骏作为一款同时登陆“地球三级”,开创了“城市+越野”的全能派SUV,必将享受长达数年的市场先行者的红利,同时确保其在一众竞中突出重围,销量一路看涨。

  全新逍客:连续9月销量破万 成日产SUV增速“卓越贡献者”

  全新逍客基于雷诺日产CMF模块化平台打造,采用了近半高强度钢所打造的ZONE BODY区域安全车身结构,它的车身结构可划分为3个相对独立的区域,前后均为“缓冲区”。在受到撞击时,既能向内溃缩并有效地吸收冲击力,又不至于太过脆弱让冲击力直接影响到驾驶舱;而中间部分则采用了较高强度的钢材以便抵抗并分散尚未被缓冲区吸收掉的冲击力。

  就底盘而言,新逍客的规格和专业度都堪称紧凑级SUV的标准,其中前悬架为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬架则是带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂,而且其前后悬均采用了横向稳定杆。

  除了硬件上的改进,全新逍客在造型设计上也开始向NISSAN家族风格靠拢,改款后整体更加年轻时尚。前脸部分“V”型饰条具有很强的辨识度,前大灯造型与进气格栅线条相呼应,配合发动机舱盖丰富的肌肉线条突显活力。而侧面上扬的腰线点缀,使得线条流畅不呆板,更加大气时尚。V字形布局的中控台与外观设计呼应,同时质感也进行了全面提升。

  在消费者颇为关注的科技配置上,全新逍客全面升级,提升了产品的竞争力,例如标配了ATC主动寻迹控制、多功能方向盘、防炫目内后视镜、电动调节外后后视镜等。

  如今,紧凑级SUV车型市场产品众多,面对激烈的竞争,“酒香也怕巷子深”,因此好产品也需大声说出来,配合贴切的营销方案助其在市场上推广。其中,“体验”就成为NISSAN营销推广的一个切入点。

  为此,东风日产打造了集视觉、听觉和触觉为一体“新逍客奇幻之旅”,运用了时下最流行的AR全景视频技术与动感平台进行实时联动,让消费者能够实时实地全面感受新逍客的驾乘。

  在2016年广州车展期间,“新逍客奇幻之旅”体验吸引了近四千人次,引发了试乘者的自发传播,成为品牌传播的亮点,全新逍客的产品体验度、提及率和记忆度都得到了强化,提升了购买转化率。

  东风日产官方统计数据显示,全新逍客上市后销量一路走高,连续9个月突破万辆,2016年12月再创新高,终端零售突破1.6万辆,同比增长139%,2016年全年累计销量近14万辆,同比增长124%。

  新楼兰:领创NISSAN品牌全新设计风格

  作为东风日产旗下的中大型SUV,楼兰的市场定位并非走量而在于树立品牌形象。

  实际上,现款销售的楼兰是其第三代车型。第一代楼兰上市时曾在北美地区掀起一阵消费热潮。而事值第二、三代楼兰产品交替之际,楼兰遭遇了诸多竞争对手的挑战,汉兰达、锐界等在同级市场上亮相加快了新楼兰的研发节奏。日产全球设计总部总设计师青木护表示,新楼兰作为一款全球车型,它结合了美国市场的全球视野和中国市场的消费趋势。因此,在“再次给用户创造惊喜”的指导思想下,第三代楼兰开始将中国消费者纳入参考消费群体。

  在外界眼中定位为“轿跑风范SUV”的楼兰意识到,新楼兰并不适合每一个人,它将是一个独一无二的车型。而在“YOUNG NISSAN“的理念下,新楼兰将成为NISSAN品牌的旗舰车型,代表着NISSAN品牌产品风格的全新转变。

  风格的转变首先体现在新楼兰的外观设计上,包括V-motion前脸、回旋镖前灯、隐藏悬浮D柱等全新设计理念都在新楼兰上进行了第一次尝试,而且上述设计因素在未来还会成为NISSAN的家族产品的设计方向。

  此外,在“让设计成为新楼兰的一个卖点”的思路指导下,新楼兰在设计上强调将“理性几何美”与“感性表现力”相结合,因此我们看到新楼兰在飘逸的外形设计上能够同时兼顾理性的数据优势,实现史无前例的超低风阻系数0.31,成为同级别车型中的标杆。

  与此同时,作为一款具有革新意义的产品,2016年8~9月,新楼兰开展了别开生面的“发现中国美文化探寻之旅”,从西北到江南,从音乐到艺术,从绮丽风光到传统艺术,将新楼兰独特的设计语言与中国传统文化相关联,使“楼兰弧”完美融合在同样拥有“弧线美感”的风景大片中,引起消费者的情感共鸣,产生情感积淀助力未来新楼兰的销量增长。