自2018年起,国内燃油车市场出现了28年来的首度销量下滑，与之相反的是，新能源市场却逆势上扬。一系列迹象表明，整个汽车市场格局的重心正逐步向新能源汽车领域倾斜，已成为不可扭转的发展趋势。

　　对于最早进军新能源汽车市场并深耕发展的比亚迪来说，在近两年的新能源汽车浪潮中，凭借丰富的产品矩阵和细分市场的产品布局，比亚迪大有“乘风破浪”之势。据官方数据显示，2018年比亚迪全年累计共售出247811辆新能源汽车,同比增长了118%，大幅超出2018年初规划的20万辆新能源销售目标,一举夺得国内新能源汽车销量的四连冠。

　　随着新能源市场的不断扩大，其产品也从单一的纯电动车逐渐向“续航更长”的插电混动及油电混合车型发展，并且每一款纯电产品的迭代升级都具有行业标杆的潜力。有数据显示,2019年首季度比亚迪元EV的月销量均已破万,而经过换代升级之后的续航里程更长的全新元EV535则具备了更强大的产品竞争力!

　　e平台成大器

　　作为首款基于比亚迪e平台打造而成的A0级纯电SUV，元EV将平台化的优势发挥到极致，通过集成化、智能化手段，有效地减小了电池的体积，并让电池的重量和能耗得到相应的控制，更让制造效率得到保证。作为一款超长续航的智趣纯电SUV，元EV535在上代车型的基础上，进一步优化了e平台的三电核心技术，包括电池组和能量密度的升级、电机性能的升级、以及包括平顺性、NVH、操控转向及底盘调校在内的多项升级优化。

　　得益于比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机，元EV535动力性相比上一代进一步提升，元EV535在60km/h等速条件下续航里程可达535km，综合工况续航里程可达410km。更长的续航里程大幅拉开与同级竞品车型的差距，代表着EV行业技术的高标准。

　　画龙点睛更有神

　　相比老款车型，元EV535与元EV360并无太大的差别，依然采用了比亚迪家族式Dragon Face设计语言，黑色的封闭式格栅让人一眼就能认出这是一台纯电动车。作为点睛之笔，元EV535的前大灯组换装了全LED大灯，提供远近光灯及日间行车灯功能，增加了产品辨识度。此外，转向灯也由之前的单独位置移到了大灯内部。

　　在尺寸上，作为一台A0级纯电SUV，元EV535的车身尺寸更是优于同级。其长宽高分别为4360mm/1785mm/1680mm，轴距则是2535mm。更大的车身尺寸让车内乘坐空间得到保证，“小书包”式的外挂备胎则更是同级独一份，也成为了比亚迪元的又一点睛之笔。

　　大屏开启新智能时代

　　在汽车领域尾标带有L的车型一定卖的最好，在通讯领域字母带有Plus的一定卖的最好，而在汽车领域，屏幕越大的车也一定销量不凡。元EV535首次沿袭了秦Pro的设计风格，8寸立式全液晶仪表造型年轻动感，分辨率达到1024*600，可显示如：剩余续航里程、电耗、胎压监测等功能。中部一块10.1寸大屏尤为亮眼。作为除最低配车型外的标配之一，这块屏幕搭载了比亚迪Dilink开放智能网联系统，弥补了上代车型中控系统缺乏可玩性的遗憾。

　　此外，这块10.1寸大屏采用了高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，硬件跑分达到8万+。屏幕显示分辨率高达1920*1080，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑。同时与其他王朝家族车型一样，超大屏幕可以根据场景旋转，扩展了车机使用范围，并且搭载了深度定制的Android操作系统，在PAD上可以实现大部分车辆状态查看、控制功能，提供车辆与车主的人性化多触点交互，为用户提供真正智能的交互体验。当然，作为科技时代下的新产物，元EV535率先实现OTA整车远程智能升级，让用车体验永不落伍，既可畅享即时智能生活，又可不断实现升级迭代。

　　性能均衡有乐趣

　　年轻化已成为各行各业用的最多的新名词，那么什么才是年轻化？对于年轻人，他们更喜欢“颜值够高、配置够高、动力够高、乐趣够高”的新产物。在元EV535的身上，我见到了前三点，原以为乐趣只能在娱乐配置上找回，但当我驾驭起它时，我才知道乐趣远不止这么简单。

　　在本次的元EV535场地试驾中，加速、绕桩、S弯这些原本给性能车准备的科目无一例外的都甩给了元EV535。但凭借着最大功率120千瓦、最大扭矩280牛·米的高效永磁同步电机，元EV535的0-50km/h加速仅需3.9秒即可完成，在实际的测试中，元EV535成绩要远远快于这个官方成绩，得益于小车身、低重心以及高强度车身和出色的电子系统、轻量化的电池组，给了元EV535带来了出色的操控稳定性。

　　同时作为升级版车型，元EV535的核心提升在于采用了160kWh/kg的高密度电池组，让它可在同等空间下可获得最高53.22 kWh的电量，基于13 kWh的超低电耗，元EV535的NEDC续航里程达到了410公里。与此同时，更高效的充电效率也让它只需1.1h即可完全将电池充满，随时随地可开启“畅爽”模式。

　　总结：作为一台让你“挑不出”骨头的A0级纯电动SUV，元EV535之所以大麦自然可以理解。极低的用车成本、超高的科技配置、独树一帜的外形设计以及强大的制造基础，都成为了元EV535坚强的后盾。据官方数据显示，按家用电的谷段电价计算，元EV535每公里能耗成本仅需7分钱。 以传统燃油车百公里耗油8L，每升油6.8元计算，每公里的燃料成本约0.54元。元EV535每百公里耗电13.3kWh，以每度电0.45元计算，每公里仅需0.07元，相比燃油车甚至很多公共出行交通工具，优势明显的元EV535，为什么不能大卖？