（V讯网 陈斌 北京报道）据9月份的销量快报数据显示：奇瑞汽车9月共售出66736辆，同比增长了28.1%，连续7个月实现了销量的快速增长。其中，出口7735辆，占9月总销量的11%，新能源汽车共计销售10033辆，同比增长249.1%。而今年前三季度，奇瑞汽车累计销量528811辆，同比增长15.4%。新能源车型方面，1-9月累计销量达到59679辆，同比大增233.9%。

　　伴随着客观的销量，9月份奇瑞内部亦是大事不断。17日，奇瑞集团董事长尹同跃致信员工：为打造“百年老店”，奇瑞必须创新求变，随后正式宣布增资扩股，募集资金不低于162亿元。29日，前宝马设计师凯文·莱斯确认将加盟奇瑞汽车股份有限公司，任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师。

　　从奇瑞以上变化不难看出，通过产品力、品牌和渠道三个维度的聚焦战略，才有了现在处于稳定增长的良好市场表现。

　　邀请国外设计师 提升产品竞争力

　　随着世界经济一体化步伐的加快，品牌国际化已经成为不可抗拒的历史潮流。企业选择走品牌国际化道路，一方面可以为企业在地域组织上寻求更为广阔的发展空间，另一方面可以在世界范围内营造品牌优势和竞争优势；结合国内消费者趋于年轻化个性化，为产品设计出国际范儿且具有时尚气息的外观，成为提升产品竞争力中重要的一环。因此部分自主品牌选择在产品设计上下足功夫，邀请海外设计师参与产品设计也成为了近年来的潮流。

凯文·莱斯（Kevin Rice）

　　近日，原宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）确认将加盟奇瑞汽车，出任奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师一职，负责奇瑞全球乘用车产品的设计工作。凯文·莱斯曾先后在欧宝、福特、马自达、宝马等公司任职，在2018年初的第33届巴黎国际汽车展上，凯文·莱斯与他的团队共同摘得了“年度最佳概念车”大奖。

　　此次邀请原宝马知名汽车设计师凯文·莱斯加盟奇瑞，将有助于推进公司2025 战略规划。对于进军中国自主品牌这件事，凯文·莱斯是这样说的：“这是汽车设计史上最令人兴奋的时刻之一，而中国有着不可思议的能量和雄心在驱动着它，我将与我的团队一起创造出极具创新理念、颜值更高的奇瑞汽车。”

　　现在的世界日新月异，一个出色的设计师需要时刻跟上潮流的步伐，要有敢于尝试和预测未来设计、产品发展方向的雄心和魄力。依照奇瑞现有的布局和产品规划，加盟奇瑞对于凯文·莱斯来说是种双赢，奇瑞需要加快产品升级和更新的步伐，最缺少的就是设计师，奇瑞能够真正给予设计师机会，并让他们把创新能力发挥到极致。

　　实际上，近些年奇瑞在产品设计上已经有了突飞猛进的进步，譬如艾瑞泽5、瑞虎7和瑞虎8，而刚刚亮相的艾瑞泽GX，在亮相后更是大获好评。此次凯文·莱斯的加盟，无疑会提升奇瑞全球产品的设计研发能力，让奇瑞彻底摆脱设计短板，加快奇瑞汽车国际化发展进程。

　　布局海外市场 增强品牌知名度

　　目前，奇瑞为加快实施国际化发展战略，在9月17日，奇瑞股份与其母公司奇瑞控股在长江产权交易所共同发布了增资扩股预公告，二者计划将共同招募同一投资方，分别募集不低于79.11亿和83.32亿元的资金来实现增资扩股。同日，奇瑞控股董事长、奇瑞股份董事长尹同跃向全体员工发送了一封内部信，表示为推进“奇瑞 2025 战略”规划，公司已在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，规划落地需要巨大的资金投入，因此需要引入战略资本。

奇瑞控股董事长、奇瑞股份董事长尹同跃

　　据悉，目前奇瑞已在北美建立产品研发中心，欧洲研发中心也在建设中。为此，使产品符合更高的全球市场标准以及满足各类市场的适应性需求将是首要面临的问题，所以统筹奇瑞全球产品的设计开发将是一项重要工作。随着凯文·莱斯的加入将进一步提升奇瑞全球产品的设计开发能力，以帮助奇瑞产品开拓包括欧美发达国家在内的全球市场业务，加快奇瑞汽车国际化发展进程。

　　超级深海计划 助力销量大增长

　　对奇瑞而言，空有一个具有较强竞争力的产品是不够的。市场宣传、营销策略也固然重要。为了更快的抢占产品细分市场，奇瑞采用了“1+1”的产品组合打法。通过对奇瑞整个产品系列进行梳理不难看出，“瑞虎3跟瑞虎3X结合主打5万—8万元的细分市场，将于第四季度推出的新车T19会跟瑞虎5X结合一起主打7万—10万元细分市场。而目前主打9万—14万元区间市场的是瑞虎8和主打8万—10万元市场的艾瑞泽GX，也是奇瑞的全新战略车型。”在进入2018年以后，奇瑞也实施了一系列营销举措，以此来保证奇瑞产品的销量。例如：为了做实线下，奇瑞将销售渠道延伸到县级市场，推出了既要做实横向覆盖，也要保证纵向渗透的“超级深海计划”。

　　此外，奇瑞还专门针对6、7月份传统汽车市场的淡季，推出了“青春不等待，疯狂购车季”等促销活动。有别于一般车企的促销，奇瑞选择在淡季对奇瑞旗下热门车型进行促销优惠，把淡季当成旺季来做。这种淡季旺做的营销模式，既保证了奇瑞销量的持续增长，也给更多年轻人创造了一个更好购车的机会。

　　面对电动化、智能化、网联化、共享化发展潮流，奇瑞汽车用实际行动朝着这个方向前进。用奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃的话来说：“这恰恰是一个最好的时代，因为汽车业正在进入一个百年的风口和变革，电动化、智能化、网联化、共享化这新‘四化’带着汽车产业焕发着前所未有的生机。我们正以开放的心态和主动的姿态与大家一起去迎接这个时代”。