面对美国总统特朗普强硬的贸易策略可能导致高关税或对现有贸易协议造成破坏的情况，菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）将制定应急计划以调整企业生产足迹。

Jeep Renegade紧凑跨界车由FCA设在意大利的工厂生产

FCA执行理事会领导者鲍勃·李在接受记者采访时透露，自特朗普当选美国总统之后FCA就把可替代性生产计划作为应急选择之一。

他在周四（当地时间6月28日）接受采访时说到：“FCA将制定大规模的应急计划，其中包括基于供应链、物流、车辆生产等方面的计划。这些计划应该获得重视，其很快将投入具体实施。”

特朗普此前表示或对进口汽车和零部件征收25%的关税。根据LMC Automotive公布的数据，上述关税政策或造成美国国内轻型车新车年销量流失最多200万辆。

美国以外的汽车制造商和供应商在本周内纷纷对美国汽车关税政策予以猛烈抨击，它们警告称政策将导致消费者面临更高的成本，而美国国内会有成千上万的就业岗位由此消失。

特朗普上月下令根据1962年的《贸易扩张法》第232条款内容对进口汽车展开调查，在此之前美国对进口钢铝材料征收关税之前的法律调查依据同样是《贸易扩张法》第232条款。

尽管有部分分析师认为特朗普上述举动是就《北美自由贸易协定》谈判问题向加拿大和墨西哥以及向欧盟施压的策略性措施，但LMC Automotive表示目前征收关税政策实施的可能性正在不断升高。

转移卡车生产任务

FCA在今年1月表示将投资10亿美元对密歇根州沃伦工厂进行升级，由此该厂将从2020年开始接手Ram重载皮卡的生产。目前该车型由FCA设在墨西哥的萨尔提略工厂负责生产。

FCA将Ram重载皮卡转移至美国国内生产将帮助创造2500个就业岗位，特朗普在FCA宣布该消息之后随即表示欢迎。值得一提的是，在此之前特朗普曾经使用并不恰当的方式向FCA暗示其应该放弃设在墨西哥的工厂。

FCA在墨西哥和加拿大分别拥有3座和2座工厂。鲍勃·李此前在密歇根州切尔西出席FCA 2019车型年车型推介会时透露，FCA在美国设立的第6座工厂就现有架构而言已经处于满负荷生产状态。

部分Jeep车型是由北美地区以外的工厂负责生产。根据彭博社公布的数据，北美市场贡献了FCA66%的营收和83%的营业收益。