继金融业务成独立的法律实体之后，戴姆勒正在进一步筹划分拆集团的乘用车业务和商用车业务，“三家独立”之后将帮助戴姆勒集团在竞争力和盈利能力上继续领先对手一步。

　　10月17日，汽车预言家获悉，戴姆勒集团正计划通过建立独立的法律实体来进一步专注并强化企业架构。除了已为独立法律实体的金融业务外，梅赛德斯-奔驰乘用车及商务车、戴姆勒卡车及客车业务也或将被转型为两家独立的法律实体。

　　此举乃戴姆勒集团在市场环境、科学技术以及文化结构等快速更迭变革的背景下，为保持企业竞争力和盈利能力的必然举措。汽车预言家查阅相关资料发现，自2016年戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰勇夺全球豪华车销量桂冠后，2017年集团继续延续了销量增长的好势头，今年前九个月梅赛德斯-奔驰品牌在全球市场已累计销售了171.7万辆新车，其中第三季度57.3万辆的销售成绩更是创造了品牌历史上的最好记录。

　　与此同时，戴姆勒集团的财务账面信息也是一片明朗。据国际知名金融机构汤森路透公布的数据显示，截至目前戴姆勒集团的总市值约为652.5亿欧元（约合人民币5126亿元），而仅单独分拆出去的卡车和巴士业务估值就可达310亿欧元（约人民币2435.21亿元），显然，拆分集团的业务板块有助于其释放出更多的潜在价值。

　　针对此次筹划独立集团旗下的乘用车和商用车业务，汽车预言家对戴姆勒做出回应中的相关信息进行了总结梳理，提炼出六条关键内容：

　　1、戴姆勒集团计划通过建立独立的法律实体来进一步专注并强化其企业架构。除了已为独立法律实体的金融业务外，梅赛德斯-奔驰乘用车及商务车、戴姆勒卡车及客车业务也或将被转型为两家独立的法律实体，以发挥更大的企业效能。

　　2、戴姆勒董事会确立了三个支柱保证集团未来发展：保护并提升企业的成功运营、为员工塑造未来发展的方向及确保对投资人的长远承诺。

　　3、戴姆勒回应称，集团除了在今年早些时候为集团业务分拆项目拨出1亿欧元（约合1.18亿美元）预算外，并无计划进行预算削减、启动提升效率项目、也无计划进行相关裁员。

　　4、戴姆勒董事会及监事会都尚未对集团实施新的架构进行最后决议，相关的评估及协商工作还在进行中，例如税务相关问题或全面的尽职调查和最终实施新的集团架构等议题最早将在2019年的股东会议上进行表决审批。

　　5、戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）指出，“无论谁，若想持续保持企业的竞争力及盈利能力都必须持续变革并适应市场环境在技术、文化及结构等方面的飞速变化。戴姆勒的战略简单直接，即为公司探索一个新的业务架构，以直面市场环境的变化，确保集团以最佳状态迎接汽车工业新时代的诸多挑战。”

　　6、戴姆勒股份公司董事会成员、负责财务控制及戴姆勒金融服务的云波先生（Bodo Uebber）对此同样阐述，“希望通过强化戴姆勒集团业务以确保集团未来的发展。因此，不仅是要尽可能紧跟客户需求的节奏，而且要对市场发展及竞争环境的根本性变革采取尽可能迅速且灵活的反应。通过推进该项目，戴姆勒将更有条件专注于客户及市场需求，以此为企业会赢得更多增长机会。不仅集团的客户及投资人，众多员工也将从中获益。戴姆勒正在与各级员工代表紧密合作。”